荣威350/英朗领衔!点评上半年9款新车(6)——中新网
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    荣威350/英朗领衔!点评上半年9款新车(6)
2010年06月04日 14:53 来源:汽车点评网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
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  一汽-大众 新捷达——拉皮改款又一春

  价格区间:7.48万-9.98万

  上市时间:2010年3月19日

  自1991年12月5日,第一辆捷达A2组装下线至今,这款“大众神车”已经相伴中国车市走过了近20年春秋。而在3月19日,它又迎来了一次新改款,不知道能不能让它再次焕发青春,继续热卖个20年。

  这次捷达拉皮,比前几次的动作都要大——中网与前大灯经过了重新设计,改为了大众新的家族脸谱,看上去更为干练、精神,熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道;

  车身侧面与尾部都取消掉了防擦条,显得更为简约

  车身侧面的变化小一些,只去掉了防擦条;尾部也顺应整体变化,去掉后保险杠上的防擦条,而且尾灯样式经过了小幅修改,位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。整体给人感觉更简约。

  内饰的变化更为微小,不细心根本发现不了。我们也就发现了仪表盘、音响面板和中控面板储物格这三处变化,可以说,日常使用相较老款,变化微乎其微。

  内饰的变化很细微

  在尺寸方面,现款捷达长宽高分别为4416/1668/1438mm,轴距为2471mm,新款捷达将会在此基础上将车身高度降低23mm,车身略微加宽6mm,轴距则与现款相同,在整车质量上还要减轻14公斤。

  相同的轴距也就表明了在内部捷达并没有“伤筋动骨”,车内空间依然是老样子:身高一米七五的乘客也不会感到后排腿部空间过于局促,只是乘坐三个成年人的话会比较拥挤。

  车内乘坐空间对于身高一米七五的编辑来说,还是很充裕的

  发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机,技术老旧是不争的事实,但其低转速扭矩不错,在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好,绝对是实用的代步选择。

  ● 点评:

  对于大多数国人来说,买车还就是一个代步之用,皮实、油耗经济就行,所以像捷达这样技术上没什么优势,外观上也很土气的老车型一直能占有一席之地——您还别不服气,只要它继续压缩成本降低售价、同时还能保证质量,再热销个几年也问题不大。

  这次改款,无非是外观上的又一次拉皮,就是希望再刺激一次网友的关注度。作为厂商手段这其实无可厚非,但是希望厂商还是能多专注于在配置上更好的优惠消费者,而不光是做一些表面文章。

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【编辑:陈鑫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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