备胎对比

　　因为备胎用到的几率并不是很高，所以不少厂家愿意在这方面减少一些成本，用普通的钢轮毂是最正常不过的，用小一号的非全尺寸备胎的也不在少数，更有甚者配备只能临时使用的小备胎，成本更低，所以这项对比，我们看看哪个厂家更加“实在”。

　　全尺寸备胎+铝合金轮毂：2分

　　全尺寸备胎+钢轮毂：1分

　　非全尺寸备胎+钢轮毂：0分

　　临时小备胎：-1分

　　在这一环节的对比中，只有标致408和卡罗拉使用了难得一见的铝合金轮毂，其实408的低配车型使用的也是钢轮毂。其他大部分车型都是钢轮毂和非全尺寸备胎，其中值得商榷的就是福瑞迪，他全系都是195mm或者205mm的轮胎，但备胎却都是185mm，原因当然是为了节约成本。同时，科鲁兹、英朗和马自达3两厢使用的小备胎对于使用有一定的影响，我们必须扣分。

　　在天窗和备胎的对比中，得分最高的是408和卡罗拉，因为他们都具有很大的天窗和铝合金轮毂的全尺寸备胎，而得分最低的英朗则主要是因为备胎扣分，世嘉则是因为没有天窗，备胎也没有任何特点。