自主与合资“狭路相逢” 新凯越对比奔腾B50(2)——中新网
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    自主与合资“狭路相逢” 新凯越对比奔腾B50(2)
2010年06月18日 14:53 来源:网上车市 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  三. 安全配置对比

  安全配置方面两款车型相差无几,主动安全设置ABS+EBS、安全带未系提醒功能、安全带未系提醒、倒车辅助雷达系统是全系的标准配置;被动安全方面全系主副驾驶坐安全气囊,奔腾B50比新凯越多出侧方向安全气帘。如此可见,两款车型在安全配置方面都是非常注重的,可以为使用者提供相对全面的安全保障。

  动力方面,新凯越搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为78kw,最大输出扭矩为146Nm。奔腾B50同样使用1.6L自然吸气发动机,功率和扭矩少有逊色,但6速手自一体变速箱弥补了这一点点的不足。

  四. 性能悬架对比

  别克新凯越现在缩小了产品线,留下两款搭载1.6L的发动机车型。这款1.6L发动机最大输出功率为78kw,最大输出扭矩为146Nm,比起奔腾B50车型的1.6L发动机在功率上多出了2Kw,扭矩超出1Nm,再加上奔腾B50比新凯越多出的25Kg的车重,动力方面稍显弱势。悬架部分奔腾B50优势明显,前悬架双横臂式独立前悬架带横向稳定杆、后悬架E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆,对车身在过弯的是支撑更显运动感觉,而经过通用细心调教的新凯越则是以前悬架麦弗逊式独立式、多连杆独立后悬架的配合突出舒适感受。

  对于舒适程度见长,配置相对人性化的别克新凯越而已,购买它的人群会比较成熟稳重,适合家庭和商务两用。而自主品牌奔腾B50 则是更看重年轻一代的需求,时尚的外观、合高水准丰富配置,以及同级别车型无法比拟的底盘悬架系统,更适合75、80后消费人群的口味。

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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