接下来我们一起看看思铂睿的刹车、噪音和油耗测试结果。

　　◆ 刹车测试：

　　思铂睿的刹车带有鲜明的本田特色，踏板的前段制动力比较弱，在末段的时候又会感觉车辆有前窜的特性，所以刹车力度需要短时间适应才能掌握。最终我们测试思铂睿的刹车成绩为43.62米，表现一般。

◆ 噪音测试：

　　在一条平直无车的高速公路上，我们测得思铂睿的噪音值为：怠速48分贝；63.7分贝；66.5分贝；70.4分贝，这样的成绩已经算是比较出色的了，看来思铂睿还是更多考虑到了车内乘客的舒适性。

◆ 油耗测试：

　　最后再让我们来看看这辆车的油耗表现。我们的测试方法属于目前比较简单准确的方法，那就是首先将燃油加满至油箱口，然后行驶一段历程后再次加满至油箱口，得出燃油的消耗量，再除以行驶里程就能得出平均油耗。在此次测试中，思铂睿一共行驶了191公里，消耗燃油14.22升平均油耗7.45升/百公里。

　　应该说在此次油耗测试中拥堵路况遇到的比较少，大部分情况都是匀速巡航，尽管这个油耗值可能各位平时是很难得出的，但谁能说自己测得的油耗就是真实的综合油耗呢？所以这样一个接近理想状态的油耗可以说是思铂睿在日常使用中能达到的极限了，对于各位来说也有一定的参考意义。

　　● 总结：

　　这就是思铂睿了，终究以日常驾驶的舒适性为前提，在此基础上为驾驶者提供一定的驾驶乐趣。在舒适性方面它做得很到位，2.4升发动机一般状态下保持本田平顺的风格，噪音水平也比较低，给人一种安逸的感觉。

　　另一方面，带手动模式的5挡变速箱提供的驾驶乐趣还是足以满足一般驾驶者的需求，方向盘的手感和实际驾驶的转向特性都令人满意，只不过在较为激烈的驾驶条件下还是暴露其较重车身弊端，而且2.4升发动机也显得有些乏力。

　　这款车23.78万至27.18万的指导价令多数消费者感到难以接受，以至于现在多数地区都出现价格优惠。当然，思铂睿原本就不是一辆所有人都能接受的车型，所以如果你喜欢追求个性的话，倒是应该考虑考虑这款车。（体验部分文/图 汽车之家刘昱昕 摄影 罗浩 测试部分文/图/摄 汽车之家罗浩）