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首轮降价潮为价格战热身 激烈竞争将在3月中下旬

2008年03月05日 09:17 来源:每日商报 发表评论

  继比亚迪F3白金版和福美来两款车型宣布官方降价后,上周,一汽丰田普瑞斯和广州本田奥德赛也分别借新车上市的机会对价格进行了下调。四款车型相继宣布降价,虽然未能对车市掀起大的影响,但还是让更多的消费者开始关注3月份的降价潮究竟会在何时到来。业内人士分析,根据往年的经验和今年的形势,今年的车市会不会在3月份打价格战以及其激烈程度,将在本月中下旬见分晓。

  自主品牌引领首轮降价潮

  从节后上班开始,谁将是2008年新春车市第一降就一直是人们关注的话题。2月25日,自主汽车品牌比亚迪率先打破平静,宣布对旗下F3白金版车型实施降价。

  2月27日,另一个地处南方的自主品牌海马汽车宣布跟进,对旗下福美来实施价格调整。紧随其后,一汽丰田也宣布混合动力车普瑞斯最高降价2.4万元——在配置不变的情况下,普瑞斯标准版从原来的28.22万元调整为25.98万元,真皮导航版从原来的30.20万元调整为27.98万元。

  28日,配合新款奥德赛上市,广州本田不动声色地端出了一条消息:08款奥德赛增加了蓝牙、倒车雷达等一些实用的配置,指导价却反而比07款奥德赛低了5000元。此举迅即被业内人士解读为一种变相降价的手段。

  四天时间内,四个车型分别进行官方降价,被业内人士称为国内车市新春的第一波降价潮。不过,因为此阶段降价的车型或非重量级车型,或降价幅度不大,由自主汽车品牌担当先锋的这轮降价潮并没有引起车市多大的震动,在奥德赛之后,至今尚无新的品牌或车型宣布跟进。

  有业内人士分析,3月车市真正的降价潮并没有到来,因为和去年同期相比,前阶段降价的品牌、范围和力度均缺乏对比性,在没有南北大众、南北丰田、长安福特、北京现代等主力品牌参与的情况下,降价潮远未形成规模和声势,从而也就不可能对其他车型造成冲击,进而影响更多车型加入降价阵营。

  基于此,有人将前一段时间的小幅降价比喻为价格战真正开打前的“热身”活动。

  厂商纷纷促销 暗示好戏在后面

  虽然奥德赛降价之后缺乏跟进者,但记者从杭城车市了解到,不少汽车品牌的厂商已经暗自开始促销,各种各样的促销活动正次第被车商推向市场。

  据悉,东风标致307两厢车上市以后,标致206又出现了大幅优惠,目前206跃动版不仅可优惠1万元,同时还可获赠3000元的配置,标致206 1.6L自动挡跃动版从原价9.88万元一举跌至8.88万元,创下高达1万元的降价空间。

  而借着1.3L飞度·型动派上市的机会,广州本田同样用优惠促销的方式变相宣布了飞度的降价。根据广本4S店销售员介绍,凡在3月份购买飞度的客户都能享受3重好礼,包括赠送首年交强险、1000元的汽油票和3次免费保养等。

  与此同时,凯越目前的优惠幅度已超过了两万元。据相关知情者介绍,凯越三厢车型全系可优惠2.2万元,该优惠幅度较上个月增加了2000元,使得凯越的最低价已降至8.58万元。

  此外,上海大众斯柯达厂家也从本月开始推出了“零手续费、零利率购明锐”的信贷促销活动。

  更多的车商则正在筹划或等待新的促销活动。据杭城多家汽车4S店的相关负责人介绍,近期均有促销活动出台,有的出台时机还未到,有的还在做方案,有的还在等候厂家的促销新政策。对于厂商竞相促销的做法,业内人士判断,这说明相关厂家都在做调整,也说明接下来的车市不会太平静,更多“好戏”可能还在后面。

  价格战将在中下旬见分晓

  由于接下来很快就是妇女节,杭城一些车商透露,正准备围绕此节日做一些店面促销。而根据往年经验,这些促销将主要围绕女性客户开展,范围将涵盖新车销售和维修保养。比如东风日产友通专营店已经计划:当天到该店维修保养爱车的女客户可享受8折优惠,当天购车的女客户可享受比平常更多的优惠。

  不少业内人士均分析,今年新春车市的价格战迟至近日还没有出现,可能跟今年节后车市的变化有关,即今年春节后的车市并没有出现太淡的迹象,相反,很多车型的价格还比较坚挺,不少4S店的人气也不低,用一家4S店的话说就是,“节后展厅的温度一点都不低。”

  此外,节后车市暂时还没有对市场具有较强冲击力的新车型上市也是原因之一,年前上市的几款新车如新雅阁、蒙迪欧致胜、新天籁等车型目前都价格坚挺,凯美瑞、东风本田C-RV等老车型现在都需要排队等车,受2月份大雪的影响,天籁的货源目前也偏紧,节后到店的新车大多用于交付年前的定单了。

  “现在的客户都很理性,所谓的淡旺季之分也没有过去那么明显,这些都可能是厂家没有着急降价的原因。”一位车商说。

  不过,多家汽车4S店的相关负责人均认为,3月中下旬将是本轮价格战见分晓的时候,降不降,降多少都会一目了然。

  对于年初出现的钢铁等原材料上涨情况,业内人士也判断,车市不会因此出现涨价趋势,大多数车商都能靠自身能力消化成本压力,因此车市如果出现涨价之说,大可不必理会,因为那很可能只是车商的一个促销战术。(唐登涛)

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