您在开车上路时，后面有人朝你猛按喇叭吗？当您在停红灯或者被前面的车堵住时，您是否显得烦躁不安？您在面对普通的交通问题时是否能时刻保持清醒理智的头脑呢？对于这种烦躁和不稳定的情绪，您通常认为是个人素质问题吗？其实这很可能是“路怒症”的表现。

　　2006年底，“路怒”这个词以“2006年泛华语地区中文新词榜”的身份第一次进入国内媒体的视线。之后，这个词开始与一些骇人听闻的消息联系在一起：2007年10月，一名莫斯科司机因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下击倒了3名行人；2008年4月28日晚7时，江苏宿迁的宿邳公路，一辆黑色轿车撞死一男童并造成一成人重伤后，疯狂逃窜。开车的男子马某某被抓后，在自责速度过快，造成悲剧的同时，竟怪家长没有管好孩子，声称其做法是“给横穿马路的人提个醒”；2008年5月1日晚8时，一辆黑色小车在道-闸口路段追尾后，向右转向撞倒了抱着6个月大幼子的一名行人，并继续前冲，在紧急状态下，该行人倒在地上时迅速将儿子推向车底两轮之间，救下了儿子，自己却被碾压在地……

　　“路怒症”虽然是一个新词语，但这种现象并非现在才有。驾车引发的情绪失控越来越多，这一现象也越来越受到社会的重视。

　　警惕：“路怒症”危险

　　“路怒症”是汽车生活的“副产品”，也是汽车时代一个世界通病。在汽车普及率达到一定程度之后，随着而来的往往是超重的路面负担和堵车等交通问题，而这正是引发“路怒症”最为直接的因素。

　　在汽车普及率非常高的美国，“路怒症”已经明显地暴露出来。在2001年到2003年间，研究人员针对“路怒症”问题，面对面地调查9282名美国成年人，结果显示，被调查者的“路怒症”一生平均发作43次，而因此导致的个人财物损失平均为1359美元。其中公交车、出租车和长途车司机患这种心理疾病的比例更高，达30%以上。

　　这一情况并不罕见，在国内，“路怒症”现象也越来越多。上海某心理咨询中心通过问卷调查发现，中国司机心理障碍的发生率较高，达到59.8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。

　　近年来，我国的汽车保有量增速迅猛，其中大中型城市更是如此，但在另一方面，用车问题也暴露出一些局限性，例如道路拥挤、堵车现象严重、停车难等等。在个别时候，部分车主的心态可能在瞬间出现了失衡，在自己没有察觉的情况下表现出了典型的“路怒症”。这种状况，小则可能导致自己在工作、生活上出现了问题，大则可能导致自己及他人的损失，带来社会问题。

　　因此，“路怒症”非常有必要引起广大车主的重视。套用一句台词：“世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好不好！”

　　正视：及时前去就医

　　很多车主都有烦躁的时候，有些甚至在没有发觉的情况下已患上“路怒症”，因此，正视这一情况非常必要。

　　患了“路怒症”的人往往表现出冲动的个性，伴有攻击性的行为，在受到阻挡或者抵抗时甚至还有暴力倾向，情绪失控，并有可能导致生命和财产损失，因此将这种心理障碍视为一种疾病毫不为过。不过，很多患者都认为其行为是“正常”的、普遍的，否认这是一种心理障碍，因为在不开车的情况下，其生活、工作都显得很正常，很理智，仅仅是开车时碰到了“特殊情况”，才做出那种反应。

　　为此，心理医生建议，在心情激动时请尽量避免驾车，有必要时请鼓足勇气向心理医生求助。此外，对于经常容易驾车动怒的人，最好去为自己做一次安全驾驶心理培训与测评。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。

　　目前，越来越多的国家开始重视“路怒症”给社会造成的消极影响。英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。虽然国内现在还没有相关的要求，但时时保持良好的心态无疑是为自己，也为他人负责。