秋天是收获的季节。每年的九十月份被业界形象地称为“金九银十”。然而，从05年开始，却连续三年出现了“金九不金”、“银十不银”的车市疲态。进入08年，车市在遭受数月冷遇之后，今年的“金九银十”是否又将放空呢？记者采访发现，今年各大汽车产销企业都对“金九银十”抱以最大期待，指望从本月开始车市能够上扬升温，在九十月有个好收成。有关业内专家也认为，至少有三大理由，促成今年“金九银十有望真金真银”。

　　理由1：宏观利好 经济形势刺激9月车市

　　“9月应该是效果最好的一个月。”国家信息中心资源开发部主任徐长明说，正常情况下，今年也应该会出现“金九银十”的情况。从上半年的情况来看，车市确实不是很好，从这么多年跟踪情况来看，这个时候厂家、车商发力是最有成效的。

　　据介绍，宏观经济层面。首先，国际油价震荡回落相对稳定，高油价恐慌得到有利缓解。其次，下半年略为宽松的宏观经济和暖风频吹的利好政策为市场注入了一剂强心剂。另外，统计局8月12日公布的7月份CPI指标也降到了6.3%，已经第三个月出现走低。诸多迹象表明，近期经济走势和消费信心开始逐步升温，这对车市无疑是个利好。

　　理由2：消费回暖 黄金周和车展助推车市

　　“往年，五一、十一、春节三大黄金周之前的车市用火爆来形容也不为过。但今年由于假期制度的调整，五一黄金周被分解，而即将到来的十一自然就成了今年第一个黄金周。”成都万星福特副总郑敏达表示，“受5·12地震以及股市低迷等因素的影响，很多消费者持币待购。“十一”的7天长假即将到来，这无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，会有更多的人选择自驾车出游。消费者被压抑已久的购车热情，将在九十月集中爆发。”

　　车商看好“金九银十”的另一个理由则是，第十一届成都国际车展也为汽车厂商在奥运后搭建了一个绝佳的营销竞技场。在此期间，无论是新车发布还是优惠促销，各大厂家都会不遗余力，全力以赴。“消费者将是最大的受益者。”长安铃木西部大区经理王胜表示，“在奥运之后，至少有10款以上的新车将在九十两月密集上市，这些新车多少也会对消费起到刺激作用。此外，10月新个性车牌制度全面实施，对消费者购车仍有一定吸引力，对市场的刺激效果也可期待。”

　　理由3：市场放量 库存压力价格战不可避免

　　“至今，2008年的车市已经过半，但是从各大车企的半年销售情况来看，形势并不乐观。”对比众厂家年初制订的全年目标，除了奇瑞、一汽丰田等部分车企外，多家乘用车制造商，均未能在上半年完成全年销售目标的一半。

　　上海通用今年目标是力争60万辆，比去年增长20%，但其上半年销量距离这一目标的一半——30万辆还差约5万辆；上海大众全年销售目标是59万辆，下半年还要卖出317991辆才能完成任务；北京现代上半年共出售汽车164792辆，但其今年的目标是38万辆，完成率不足44%；广州本田2008年销量目标定在34万辆，但上半年销量仅为142342辆；广州丰田上半年共销售汽车83813辆，但对比其全年21万辆的目标，完成率只有40%。

　　由此，库存和资金的压力显而易见。知名汽车分析家贾新光在接受本报采访时认为：就今年而言，“金九银十”实质成了众厂商唯一的“救命稻草”。届时，他们必定会使出浑身解数抓住这个最关键的时机抢销量，惨烈的价格战将不可避免，因为只有如此才能把上半年的销量欠账尽可能地减小，从而最终为完成全年销量任务提供可能。”(黄明君）