8月，精彩纷呈的奥运会在北京召开，“加油”声此起波伏，浙江车市会不会因此得到动力？8月全省轿车上牌量总数一亮相，我们听到的仍是一声叹息。

　　据省车管部门的统计数据显示，8月我省新车上牌量为22721辆，比7月份少了1277辆，而与去年同期相比则少了3070辆，同比减量12%，再度较大幅度缩量。

　　一片惨淡：同比缩量12%

　　7、8两月，高温酷暑天，我省迎来了一年中车市的传统淡季。上周末，记者路过杭州城北，只见大部分的汽车4S店里，人可罗雀。而刚刚过去的8月，又恰逢北京奥运会盛大开幕，热点转移，人们对新车的渴望似乎更淡了。

　　“奥运对车市有一点影响，看车人一直不多，即使周末也是如此。不过，主要还是大环境的影响。”城北石祥路一家4S店的负责人表示，这也是他们预料到的结果。据了解，今年上半年，全省新车上牌量只有1月保持了19%的高增长，而此后，2月同比下降15%，接下来的几个月里，也都增量有限，有几个月还下滑明显。以至于整个上半年，全省销量同比只上升2.5%。

　　令人充满期待的下半年来临后，7月全省上牌量再度大幅缩量，8月，依然惯性下滑，上牌量只有22721辆，为今年2月以来销量最少的月份(仅多于2月数十辆)。与去年8月的新车上牌量25791辆相比，下降幅度达到12%。今年旺季不旺，淡季更淡，已是不争的事实。

　　一点变化：中高档车比重下降

　　看过总销量，再来看看上牌量排行榜。从榜单上看，这十张面孔，浙江车主都是非常熟悉的。记者也发现，今年前8个月里，这十种车一直高居销量前十位，只不过它们之间的排序有所变化，说明强手之间的争夺非常激烈。

　　但与去年相比，情况就有所不同了。“中高档车在浙江卖得好是全国有名的，不少车在浙江的销量一直是全国第一。说明你们浙江人有钱呀。”一位外地业界人士曾这样评价浙江车市。

　　今年以来，先是雪灾、地震，再是股市阴跌不止，然后又是6月下旬的汽油价格大幅上调。高油价时代已经来临，浙江人的购车习惯悄然改变，不仅我省新车上半年上牌量低于全国平均水平，中高档车在前十名排行榜的比重也有所下降。8月，中高档车所占席位已从去年同期的6个降为5个，形成中高档车和中级车平分秋色的态势。

　　“车作为代步工具的观念正在慢慢为人接受。”有关人士表示，经过汽车井喷期后，浙江人购车观念正不断走向理性和成熟。

　　一点期盼：“金九”旺季能否到来

　　到目前为止，浙江车市已经走过了今年的大半日子，但计算前8月上牌量，记者发现全省新车上牌量同比已经翻绿。全年车市能不能翻红？看来只能看秋冬季的车市表现了。

　　“我对接下来的车市抱乐观态度。”广本杭州城西顺天店有关负责人表示，以前，每年有五一、十·一两个长假，每个长假前都是卖车的旺季，今年五一长假取消后，十·一到来前的“金九”，积累了两个长假的消费能量。同时，今年以来，新车价格不断下移，性价比已经非常突出。

　　而据记者了解，接下来几个月的新车上市步伐明显加快，其中有几款令消费者盼望的重量级新车也将亮相。如长安福特的新嘉年华(图库 论坛)、新福克斯(图库 论坛)，上海通用的新君威(图库 论坛)，比亚迪的F0等，大批亮点车的上市，也将吸引消费者的目光。

　　“我等大半年了，上半年看中的新车，价格也跌了1万多，想趁长假前把新车买下来，早买早用。”据记者对十多位准车主随机采访后发现，准备近期下单的准车主已有不少。

　　或许，车商们期盼的“金九”会如期而来。（林燕）