2008年9月8日,长安福特马自达汽车有限公司宣布,从9月8日开始,福特蒙迪欧-致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价,福特蒙迪欧-致胜的全系4款车型厂商建议零售价下调幅度最高达2万元。
几乎同时,众泰汽车也宣布,为了表达同贺奥运、共享成功、回报民众的社会责任感,众泰汽车即日起针对旗下众泰2008全系车型发起了“冠军品质 成功共享”的主题优惠活动。说是优惠,实际上是一次调整价格的活动,厂方说,本次价格调整,众泰2008最高降幅近6000元。
纷纷调整价格
其实一进入9月,不少厂家就打起了降价牌,比如一汽大众、福特、众泰、奇瑞等就公开宣布官方降价。
从7月1日开始,一汽-大众全国经销商收到了来自长春的新商务政策——一汽-大众宝来官方指导价降低1.2万,并对速腾MT车型给予5000元的开票折让,同时对经销商实际库存进行补偿,对迈腾实施2万元的价格促销。
同一时期福特也宣布官方降价:从9月8日起,福特蒙迪欧-致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价,价格下调幅度最高达2万元。蒙迪欧-致胜2.3L时尚型的价格才17.98万元,这样一来顾客用2.0L排量的价格,就可以买到2.3L级别配置的车型。
由此可见,降价风已经蔓延到市场上销售量最大的中高级车市场。但对于单车价格下降的事实,大多数厂家并不担心。他们认为,市场在年中进行调整是很正常的事。
而奇瑞官方也调低了奇瑞A5售价,降价达1.1万元。价格调整之后,A5最低售价仅为5.88万元。
“降价是市场的正常反应,市场和企业在每年都有一个调整的过程,一般情况下,年中是比较理想的调整期。”一家车行老总表示,“今年前5个月,市场得到了提前释放,销量都有了大幅提升,现在的调整是为了以后更好,也是有利润来返。”
调整是无奈之举
从6月份开始,福州的车市便进入了淡季,一直持续到8月份,到各4S店看车的人并不多,有的车行一天才四五拨客流量,连销售人员都在台前打起了瞌睡。
“遇上淡季,大家都不好卖了,别人降价了,你要不优惠点,根本卖不动。”一车行老板无奈地对记者吐着苦水。
比如,广本闽江店在厂家推出了优惠活动的基础上又推出试驾礼(到店试驾送精品)、老客户介绍礼(老客户成功介绍新客户可有价值500元的维修工时或者价值500元礼品)和到店消费礼(只要到店消费,就可参加现场的刮刮乐摸奖活动,最高奖项是价值4999元的笔记本电脑,人人有奖)活动。
又比如华骏福特,即使厂家公布了降价,8月期间购买福克斯,还可赠送1000升汽油和一年全车保险。玖玖丰田也推出买全车系送3500元高级防爆膜活动。
一位业内人士认为,经销商的暗降很多都是迫于竞争对手的压力,采取的一种抢占对手地盘的策略。市场上一个品牌降价,其他的竞争对手尽管厂家没降价,但经销商也会价格暗降或采取送大礼包、送装饰、送油卡、送旅游等形式来博取消费者欢心。
不少经销商对暗降表示无奈,“做4S店不是做纯销售,厂家对价格进行了严格的控制,也是要保障经销商的利润。一家4S店投资那么大,不盈利根本无法维持,即便是私下里送服务、送保养也是要我们自己掏腰包啊!”
不可能再大降
如果说,降价风蔓延开了,最应该得到实惠的是消费者,但实际情况并非如此。往往是此起彼伏的降价让消费者心存担忧:购车后是否还会继续降价?这就直接导致市场持币待购的气氛加重。
但业内人士认为,目前汽车销售的利润的确不大,即便是降价,其产品价格也不会偏离该档次的现行价格范围太远,否则就难以得到消费者的认同,从而损害产品的形象。所以消费者不要对降价抱太大希望。就目前情况看,跟进降价的厂家超过目前经销商优惠幅度的可能性很小。买车不要光看价格,服务与配件的价格才是日后养车的隐性成本,经过长时间市场检验,性价比与售后服务更为突出的车型才是最佳选择。(王占艳)
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