时至年底，车市销售依然低迷。记者原以为，各经销商的销售顾问推销热情应该更高，服务态度应该更好。可在近日的调查中发现，很多4S店的销售顾问工作热情非但不高涨，甚至有些冷淡。

　　店面冷清 态度冷淡

　　记者近日打电话向上海真南路上的一家4S店的销售顾问询问“更换真皮座椅”。销售顾问简单报价后，明显不愿意再进一步介绍。据记者了解，真皮座椅的报价在3000元至8000元，属于高利润的配件。

　　想买新车也有可能遭冷遇。记者12月10日下午来到位于上海唐山路的一家上海大众的4S店，发现店堂里很冷清，没有顾客在咨询。店内的销售顾问也都忙着自己的事，无人理睬记者。记者来到服务台，要求负责人指派销售顾问。尽管指派的销售顾问总算耐心回答了记者关于技术参数的一些问题，但并不热情。

　　在与销售顾问交谈时，记者发现桌子上散乱着茶杯和广告纸，脏兮兮的烟灰缸无人清理，明显不符合汽车企业对4S店的卫生管理要求。

　　一位从事经销商管理的人士为记者分析，“现在，经销商主要的成本压力来自人力成本和银行的贷款利息。银行利息这块要看国家政策；而降低人力成本很容易，只要降工资就行了。所以员工情绪不高，流动量也很大。”

　　出售产权 1元起拍

　　服务态度不好还是小事，很多经销商不得已出售产权。记者近日发现，挂牌出售产权的汽车销售、维修类公司数量不少。上海胜牌汽车服务有限公司挂牌出售25%股权；天津捷通汽车销售有限公司发布31.29%股权转让预公告；天津市宝通汽车销售服务有限公司发布39.58%股权转让预公告；天津汽车工业交通出租车销售有限公司45%股权转让预公告。

　　在这些出售产权的经销商中，更具戏剧性的是11月初，上海汽车工业沪东销售有限公司(下称“沪东销售”)在上海联合产权交易所的网站上公布“出售50%股权，1元底价拍卖”的信息。记者12月11日致电上海联合产权交易所，一位工作人员表示已有“买家接手，但不公示买家信息。”一位内部人士向记者透露，“沪东销售挂牌只是个必须要走的形式，内部其实已经谈好了买家”。但出售原因这位人士不愿透露。

　　在上海联合产权交易所公示的信息中，沪东销售目前拥有资产4714.29万元，而负债为4758.42万元。据记者了解，沪东销售成立于1995年，是上海大众首批特许4S经销商。

　　世道艰难 灵活应对

　　现在，经销商是不是普遍艰难到活不下去的程度？全国乘用车信息联谊会对国内十几家汽车企业的经销商做调查，发现关门歇业的不超过20家。秘书长饶达对记者说：“倒闭的经销商只是状况差的个别情况，并非群体现象。”

　　“从今年下半年开始，一些经营状况不好的经销商经营更加困难，首要困难是资金问题。”长城汽车宣传部部长商先生12月10日接受记者采访时说：“因为建店投入大，车销量上不去，车企要求提车前预付车款。新老经销商都有这个问题。”

　　这位专业人士对记者分析，“修车的利润稳定，现在经销商主要靠修车赚钱。只要厂家压经销商完成任务的量不大，经销商卖新车基本能盈亏持平。”

　　商部长还认为，有必要“灵活多样地采取经销商销售模式”。例如在一线城市可以多建4S店、品牌展示店；在二、三线城市没有必要建大而全的店，根据市场规模建经销店。