最近,中石化和中石油的汽柴油涨价再次引来车主的热议。不过,在笔者看来,真正让车主议论的并不是两大石油公司的汽、柴油价格是涨了一毛钱、两毛钱或三毛钱。毕竟,在各大城市各类加油站的油品报价中,不同规格的油品价格从来就不统一,即便同一种油在不同加油站,价格相差几毛钱那也是非常正常的事。尤其在油价相对稳定时,车主们很少因这家加油站的油比那家的油贵一毛或两毛而抱怨。

　　事实上,真正让消费者议论甚至反感的,是中石化和中石油涉嫌的垄断性,在每年坐收上百亿净利的同时,还动不动就拿国际油价上涨出现亏损而要求提价“止亏”来掩饰的嘴脸。要知道,每升油价上涨一两毛钱车主可能不太在乎,但想忽悠、蒙骗他们,轻视他们的智商,车主们当然不干!

　　不过,就汽车消费说开了去,这种涉嫌垄断,在一边赚着大把银子一边却哭喊着不这样收费就活不下去,从而忽悠、蒙骗消费者的事,又岂仅有中石化和中石油在干?!

　　“3·15”刚刚过去,在汽车消费和使用领域暴露的涉嫌垄断而又忽悠甚至蒙骗消费者的现象颇多。购车环节,国内除了部分城市有相关政府部门或行业组织统一制定的购车合同之外,还有多少地方的“购车合同”乃是由厂商单方说了算!保养维修方面,又有几多4S店说要换什么就换什么、要付多少钱就付多少钱的现象!而在发生扯皮、出现纠纷的时刻,又有多少车主只能“接受”厂商说了算的情况!

　　不同的是,中石化和中石油的忽悠,车主们还算看得明白。每逢汽柴油零售价格要上调,两大石油巨头几乎都会祭出“成品油销售几乎是全行业亏损”的托词,但两大石油巨头上市公司每年公布的财报,也都让车主看到它们上百亿的利润。所以车主们知道,它们的日子实际上并没有叫嚣的那么难过。

　　但对于众多的汽车4S店来说,尽管车主明知它们的收费实在是太贵、标准实在是太霸道,但却没有办法站出来明辩,甚至连大声说话的气势都没有。归其究竟,还是因为车主们并不知道,这些收费和标准是不是本来就应该如此,或者某些4S店的日子到底是不是像其哭喊的那样难过!