虽然从现在的假想图上看这款MINI新车臃肿又怪异，但或许等到2010年量产之后，这款新车将成为MINI精髓真正的延续。

从假想图上看新车前脸有些怪异

　　不得不承认，如果从外形上说目前的宝马MINI Cooper很好的继承了继承了老MINI的风格。但MINI的意义绝不仅与此，小巧体型和乐观的平民精神才是其成功的核心。现款MINI Cooper的车长已经达到了3937毫米，而真正的老MINI只有3050毫米。仅此一项指标当代的MINI Cooper就已经不够迷你了。

外形有些臃肿，但空间利用率极高

　　如果过去宝马会因为不愿意“自降身价”而不推出一款够小的车，那么目前的经济危机恰好提供了迷你复活的条件。根据现有的消息，我们认为宝马可能正谋划这样一款车。与之共用平台的将是同样处于传言阶段的宝马新伊塞塔(Isetta)。

至少尺寸上说，MINI Cooper已经不够迷你了

　　外形自不必说，车轮仍在四角，以获取尽可能长的轴距，从而实现宽敞的驾乘空间和稳定性。宽大的车窗设计也不会少，以达到改善视野减少盲区的目的，方便于在拥挤的城市中穿梭。

老MINI车长只有3050毫米

　　宝马与菲亚特集团合作研发的小排量发动机会像Smart ForTwo位置类似，位于前排座椅下面。因此我们可以想象着仍将是系列后驱车。到2012年，这一系列发动机将满足欧洲最严格的排放法规并同时保持宝马的运动特性。既然现在已经有了MINI E,那么我们有理由相信届时同样会推出纯电动车型。

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　　够小、够运动，似乎这款传言中的新车将是老MINI完美的继承了。但问题是价格，旗舰版不会少于2.2万欧元，看来MINI永远都不会再是一个平民品牌了。