2009年第一季度，1.6L及以下排量的A级、AO级车在政策的引导下都出现了同比及环比增长。而SUV市场销量也显示出稳步增长的趋势，今年2月SUV销量36877台，同比增长26.8%，环比增长12.8%。业内人士认为，SUV市场显示的刚性需求的释放才刚刚开始。燃油税、购置税等政策并不会影响其发展的势头，不过，随着影响乘用车市场政策的调整，2009年国内SUV市场或将凸显更加理性的增长点。

　　中低排量SUV走强

　　根据SUV市场所占比重，我国SUV市场占有率不足7%，而国外成熟汽车市场SUV的占有率为30%，今年1~2月的销量数据显示，SUV整体销量稳中有升。有业内人士表示，国内SUV市场的增长将是一个持续的过程，2009年会是中、低排量SUV逐渐走强的一年。

　　SUV细分市场显示，去年全年，2.5L以下排量的SUV销量占总体销量85%以上，其中2.0L-2.5L以及2.0L以下排量的各占43%左右，而2.5L以上仅占SUV销售总量的12%。去年到今年的SUV月销量排行榜中，位于前五强的途胜、CR-V、长城哈弗等品牌车型2.0L车型的销售量占据相当大的比例。

　　随着燃油税等政策的推行实施以及整体经济形势持续低迷，选择在经济实用基础上享受城市越野的乐趣成为消费者购买SUV的双重条件。正是因为中、低排量SUV兼顾了实用性与城市越野性，而更受消费者的喜爱。在2009年SUV市场推陈出新、持续发展之下，中、低排量SUV车型或将在SUV总销量中占据更大的比例。

　　实用性成决胜关键

　　2009年的SUV市场将是持续发展且进行调整的一年，随着SUV市场新车的上市，各细分车型间的竞争也将加剧。SUV车型中实用性看点将是赢得消费者的关键。

　　对于城市SUV，舒适性是必不可少的，车型的人性化设计依然是重要看点。由于SUV车型在油耗上与其他车型相比并无优势可言，但是本着满足基本城市越野驾驶需求的原则，能省则省。综合SUV市场第一季度的表现以及热销SUV车型的特点我们看到，在政策的引导下，今年SUV市场或将进入一个理性购买阶段。众多新品的加入也让未来SUV市场充满变数，不过可以预见的是：中、低排量SUV将越来越受到消费者关注。对于各SUV品牌车型来说，合理的价格、实用的配置、出色的品质将是2009年赢得市场的关键。(王雅南)