尽管离两年一度的上海车展还有大半个月，记者已经前早早准备好今年上海车展的专栏，及时对其进行预热。媒体迅速的反应，或者在某程度上说明了今年像上海车展这样的大型车展的重要性。业内对今年车市不乐观，所以像上海车展此类能形成热点，吸引业内和众多消费者关注，起到刺激消费作用的大型车展，在今年这样的形势下必然更受众厂商的重视。

　　那么，今年的上海车展焦点又会是谁呢？

　　自主品牌 VS 合资品牌

　　对于抱参观欣赏心态的观众，他们关注的焦点自然会是那些高端的外资品牌、名贵的跑车。但对于那些真正关心中国汽车行业和潜在的消费者来说，他们常规关注的除了合资品牌即将引进的车型外，这次上海车展更多的目光可能会集中在自主品牌的身上。

　　原因很简单，自主品牌的发展不但得到了国家政策日益有力的支持，还在近期取得了非常瞩目的进步。比亚迪的F3连续两个月取代捷达成为中国汽车市场的销量冠军，2月份， F3更是首次成为月度全国上牌量最高的车型，成了实至名归的冠军车型。不久前，吉利熊猫的上市，奇瑞推出了中高端品牌都让自主品牌成为关注的焦点。所以在上海车展上，自主品牌必然会吸引不少于往届的目光。

　　而合资品牌受诱于中国车市的坚挺，必然更加重视中国市场，甚至押宝在中国市场，上海车展到底会出现多少即将被引进中国生产的合资车型？也将是大家关心的焦点。

　　新车VS 新能源

　　每届车展新车必然都会是主角，相信今年上海车展亮相的新车不会少。据目前为止新浪汽车透露的有，奥迪将带来一款全球首发车型，宝马三款改款车型，丰田要推出国产化汉兰达，北现有i30，江淮也要推它们的A00级车型。大家可能更为关注的有帕萨特新领驭、比亚迪两款全新车型F5和M6，广本的新奥德赛，速腾1.4T这类即将上市对市场造巨大冲击的车型。

　　金融风暴、石油危机，全球都看好新能源汽车的发展前进，所以，新能源汽车可能会成为本届上海车展的巨大亮点，特别是那些即将和接近量产的车型。在中国本土的车展，自主品牌或者会在这方面再次成为焦点，去年末刚上市的比亚迪F3DM已经吸引了全国乃至全球市场的目光，这款具备先进混合动力系统的车型或将成为上海车展的明星车型，除此外，比亚迪可能还将带来他们的纯电动车型e6，据说这款车将在巴菲特举行的股东大会上被作推介。除比亚迪外，据闻，不少自主品牌将推出他们的电动轿车，如华晨也有此计划。

　　车模 VS 观众

　　每次车展，人头涌涌的地方，不是有新车发布，就是有特别招人喜欢的女模特出现。这很清晰说明了车展的两大聚焦点在那里了。很多人对此现象一笑而过，但对于我们的厂家来说，这可是非常严肃的问题，不少厂家都会不惜高价抢占漂亮的女模特，这成了迎合观众的一种需要。当然奔驰宝马等大品牌不需要美女的衬托，但有不少品牌需要。

　　为什么需要？因为观众会看，观众想看，展厅需要气氛，这便成了一种需求，厂家的行为自然成了营销自己展厅和展车的一种手段。而这一切，最终的目的都是为了观众，为了我们可爱的消费者。