一季度，受到1.6L(含)排量以下车型购置税减半政策的利好，1.6L车型销量大增。据乘联会数据显示，在第一季度中，销量增长最明显的是1.6L及其以下的车型。与此同时，1.8L和2.0L的车型却因不能享受购置税政策，处于尴尬。因此，目前市场上的主流1.8L车型也出现不同的状况。

　　现状一：福克斯、思域降价1万元保销量

　　由于长安福特福克斯及东风本田思域均缺乏1.6L车型，所以不得不依靠降价来提升其市场份额。记者从市场上了解到，目前福克斯和思域的市场优惠都在1万元左右。

　　据悉，东风本田4S店对外的报价是购车在指导价基础上赠送一年的基本保险(价值约4000元-5000元)另外加送价值5000元的装潢礼品。如果消费者对礼品不感兴趣，可以争取直接的现金优惠，整体优惠在8000元上下。而由于受到购置税的影响，在二级市场上思域的优惠已达到1.4万元，且赠送价值4500元的装潢，累计优惠接近2万元。作为长安福特的主力车型，福克斯现有两厢和三厢两个车型，有1.8L和2.0L两个排量，记者从上海经销商处了解到，目前在上海车市上，福克斯有9000元的现金优惠。

　　现状二：卡罗拉、悦动1.8L无人问津

　　除了福克斯和思域等缺少1.8L的车型外，目前卡罗拉和悦动的1.8L车型也陷入了尴尬。记者从沪上市场了解到，目前在上海市场，卡罗拉1.6L的车型缺货严重，而1.8L的车型则比较充足。“从今年开始，大部分的消费者都选择1.6L的车型，1.8L的车型受到冷遇”一家一汽丰田的销售人员介绍。

　　据悉，目前市场上1.8L车型的终端优惠已经开始有所增加，近期卡罗拉1.8L车型优惠1.1万元左右，降幅提升了2000元。而记者从沪上北京现代的经销商处了解到，悦动主销的车型还是1.6L排量，1.8L排量悦动可通过订货的方式来购买。“基本上现在买悦动的人都不会选择1.8L排量的车型。”经销商说。

　　现状三：1.8L“夹心排量”很尴尬

　　松江一家广州本田的经销商告诉记者，其实以往1.6L排量以下的轿车在上海并没有太大的市场，但现在风头已经压过了1.8L、2.0L的车型，尤其是1.8L排量也成为了“夹心排量”。 “一方面是因为1.8L和1.6L车型动力相差不明显，但和2.2L以上车型相比，动力又差得比较多”，这位经销商表示，更重要的原因还是在于价格，“2.2L以上排量的车型只要降价10%，就足以冲击1.8L的价格；但1.8L的车型即便降价15%，也难以对1.6L以下的小车构成威胁。”

　　显然，1.6L车型的热销使1.8L车型相较之下显得有些尴尬。为了应对这个局面，4S店通过突出宣传1.8L车型的动力性能、丰富配置、节油技术等多项优越性能，努力守住市场，不让1.8L就此成为“烫手山芋”则成了经销商最大期许。