回应耗时价高质疑 沪宁高铁增开13对直达列车——中新网
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回应耗时价高质疑 沪宁高铁增开13对直达列车

2010年07月05日 18:59 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

    7月1日8时,上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发出首列动车,标志着目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。  中新社发 陆应果 摄

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  中新网南京7月5日电(记者 唐娟)上海铁路局今日发出通告,从11日起,沪宁城际高铁间将增开13对直达列车。且时速将达到300公里的高速列车将大幅度增加。

  沪宁城际高铁通车一周以来,新开通的98对“G”字头高速列车,除两对直达列车能73分钟互抵外,其余列车因停站多仍要100分钟,仅比原来提前半小时左右,票价却涨近六成。引来广泛抱怨。许多网友调侃“我们时间没那么值钱”。

  星期一早上,记者在南京火车站看到,许多乘客宁愿一大早去赶乘5点左右从北京发至上海的“D”字头列车,也不愿乘“G”字头高铁列车。许多乘客表示,直达上海的“G”头列车虽然快却要到上海虹桥站,再进市里仍需一个小时。不直达的列车仍需要100分钟,票价却要高出许多。因此许多乘客很早就开始预订沪宁间的“D”字头列车,目前20多对“D”头列车出现一票难求的现状。

  上海铁路局从7月11日起,对沪宁城际高铁开行的98对列车开行方案进行优化调整。调整后,上海(上海虹桥)至南京间将安排开行直达高速列车15对,比原来增加13对,其中有6对安排在上海站至南京站间开行,运行时间73分钟。(完)

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【编辑:闻育旻】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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