十年工资一把白条 驾校老板“借”走千万(3)

　　到去年7月之前，几乎长安驾校的所有教练员都缴纳了押金，金额有多有少，大部分在4万元左右。

　　徐德荣有一部分的承诺并没有失信，在2009年7月之前，这批教练基本上都能保证每年接收40名学员，在旺季，甚至大大超过这个数字。对于按照带教费计算收入的教练员来说，其收入在数字上并不少。然而，让他们沮丧的是，这一数字只是个数字，除了部分基本工资外，他们几乎拿不到实际的带教费。

　　去年6月，长安驾校内部发生变革，公司改组后，须雪其、单惠明、廖桂秋等人被通知不再上岗，对此，他们倒是无太大意见，但是，他们希望公司能够帮他们继续缴纳三金。

　　“当初签的合同上面，明确写有缴纳三金，而且我的合同是到去年年底才结束。 ”但是须雪其去年年底去看病时才发现，到去年8月，他们的三金就被停缴，而后多次与单位沟通，但始终无果。

　　-承包人说法

　　新老总疲于善后陷入两难困境

　　50岁出头的谢惠民去年6月30日走马上任，成为长安驾校改组后的总经理。任上一年，谢惠民一直卷入徐德荣的各类纠纷中。去年7月1日，刚接手的谢惠民一上班，就发现驾校一片黑暗，原来，因为长期拖欠公共事业费，驾校已经被停水停电，同时，由于长期拖欠相关规费，驾校不断受到运管处、车管所等相关部门的责处。谢惠民上任伊始，就着手解决这些问题。

　　但刚刚平息这些欠费，谢惠民又发现，培训基地内的道路被员工封锁。一问才知道，近200名员工手中都有徐德荣的欠款条，从几千元到几十万元不等。徐德荣只要知道哪个员工有钱，或者最近得到过钱，立马会找到这个员工，提出长安驾校资金上的需求，要求把这个员工刚取得的所有钱款全部借给他，如果有员工提出要求还款，徐德荣就手写欠条。

　　谢惠民上任之后，曾想按照正规公司做法，给每个员工缴纳三金，但他很快发现，之前徐德荣长期拖欠为员工交三金。 “后来进来的新员工，全部都有交金，但是以前的那些员工，我就算想交，也交不进去。 ”

　　为了解决这些员工的历史性欠账，谢惠民及公司其他董事商量了很多办法，最后通过了一项决定，即将每个月应支付给徐德荣的55万元承包款，用于偿还对员工的欠款。徐德荣本人对此也表示同意。于是，从去年10月开始，每个月谢惠民就拿出承包款分发给被拖欠的员工，直至今年5月。

　　今年4月，法院通知谢惠民，以后将承包款交到法院，由法院来统一安排。如有员工讨要欠款，就到法院打官司。

　　公司在谢惠民的接管下，运作正常，利润可观，员工数已近400人，规模越来越大，这原本是件可喜事，但让谢惠民头痛的是，徐德荣虽然已在去年签了协议，脱手全部业务，却又在外面打着驾校法人的招牌继续借钱。谢惠民经常得应付各方面来的讨债的人。也有员工到法院去打官司，但回来后告诉谢惠民，法院判自己赢了，但还是拿不到钱。近来，徐德荣又屡屡放风，说当初的承包协议无效，自己即日要收回驾校，闹得人心惶惶。 “像他这样的人，难道没有法律可以管吗？ ”