福州城区仅4万停车位 扶持停车产业呼声起

　　中新社福州8月25日电 (记者 张建忠)福建省会城市福州扶持停车产业发展的声音渐高。据福建省交警总队的统计数计显示，福州市城区目前有31万辆汽车，固定的停车位4万个，福州固定停车位的缺口尚十分大。

　　今年以来福州居民持有小汽车的数量快速增长。福州市委办公布的统计数据显示，1-7月，该市国税系统共受理城区新车纳税申报47201辆。今年前七个月新增的车辆数便超过福州现有的固定停车位数量。福州现有4万个固定车位主要以平面停车场、路上停车场、路外停车场等为主，机械式立体停车库则数量有限。

　　福建省交警总队总队长崔宗建24日做客福建政府网表示，停车产业是一个大产业，也是关系民生的重要产业，因此需要最大限度地扶持停车产业。他说，美国的停车产业每年大约收益260亿美元，约占GDP的3.25%，提供约100万个就业机会。他提出，当下福州的停车产业发展，可以采取科技手段修建与改建立体停车场；与此同步，新建的道路和新的建筑物一定要搞好规划，要能够满足停车的需要。

　　据本社记者调查，早在2002年，福州市政府就出台《公共停车场优惠建设暂行规定》，鼓励民间资金参建公共停车场地，并且福州市政府从市财政资金中拨出专款鼓励参建停车场的建设单位，但民间投资公共停车场地的热情仍然没有被激发出来，究其原因还是投资者信心不足。

　　那么，早在上世纪90年代便在福州出现的立体停车场为什么至今未火？记者25日走访了福州市乌山西路晴园虹锦的机械式立体停车库，此停车库属于开发商自行建设。据介绍，立体车库造价高，投资回报期却长，一个小型垂直升降停车库，就有可能是数百万元的投入，投资回报期更是10年以上。

　　对福州的停车产业而言有一个遗憾，就是有市场，而没有作为一个产业的基础。据介绍，由于市场空间小，福州现有的机械式立体停车场，其设备基本来自省外，不仅维修成本高，而且厂家没有在福州设点，每次派人维修，都非常麻烦。此外，立体停车库需要经过培训的专业操作人员，人力成本相较一般的停车场而言，高出很多，像晴园虹锦与福州新华都停车库，虽立体化建设，但基本是平面化使用。

　　福建省政协委员汤秀豪和林旭健是福州建设立体车库的力推者，他们认为，立体停车库要规模化发展，仅凭民间资金的自发推动是远远不够的，最好由政府统一规划建设，并在一些区域先行试点。在资金方面，既可以由政府投入，也可以采用市场化运作模式，通过停车位的出租、转让或拍卖来筹措。

　　作为中国宜居城市的福州市，正把开展缓解中心城区“出行难”当做重大民生工程来建设。在各方关注下，福州的停车产业可以应运而生，在停车场运营、停车机械制造、停车机械售后服务及专业操作人才培训等方面形成一个完整的产业链。(完)