宜万铁路完成首次全线冷滑试验 11月底全线通车

　　宜(昌)万(州)铁路于22日晚顺利完成首次全线冷滑试验，将于11月底全线通车。通车后先期开行货物列车压道，客车通车时间将由铁道部视货车压道情况而定。

　　据介绍，电气化铁路接触网试验有冷滑和热滑两种，冷滑是铁路电网不带电的一种检测方法。冷滑作为铁路电气化试验的第一步，试验车由内燃机车头牵引。20日，携带多台检测仪器的专用检测列车从宜昌东站出发，以10公里到40公里的时速驶往重庆万州，沿途对电气化铁路的弓网关系进行重点检测，为接触网受电后热滑试验做准备。

　　记者从中铁电气化局宜万项目部了解到，首次全线冷滑试验结束后，还将分别开展热滑试验和动车组模拟试验。预计11月15日前完成初步验收，11月22日前完成安全评估，确保11月底按照设计速度全线开通。

　　宜万铁路总投资225亿元，全长377公里，东起湖北宜昌市，西至重庆万州区，是进出川渝鄂西的东线通道，也是我国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。因穿越喀斯特地貌地区，有区域性大断裂发育，宜万铁路被誉为我国铁路史上施工难度最大的山区铁路工程。

　　这条铁路于2004年全线开工，今年8月18日全线铺轨贯通，10月8日电气化主体工程完工。(记者刘紫凌、冯国栋)