第四届亚洲制造业论坛年会在京举行

　　中新网11月1日电 10月30日，由工业和信息化部、铁道部支持，亚洲制造业协会和亚洲低碳经济促进会主办的第四届亚洲制造业论坛年会在北京中国大饭店举行。全国人大副委员长桑国卫院士、全国政协副主席张梅颖、阿不来提•阿不都热西提和工信部、铁道部、北京市政府的领导，以及来自马来西亚、印度、文莱、日本、美国、台湾行业商会的负责人、各省市工业主管部门领导、工业城市负责人、制造业企业领袖共400余嘉宾出席。

　　与会嘉宾围绕“中国高铁产业”、“信息技术与高端制造业”、“战略性新兴产业”等话题展开深入交流。全国人大常委会副委员长桑国卫强调，尽管我国已经跃升为全球第二大工业国家，但我国装备制造产业的整体实力和水平与世界先进水平比较，还有不小差距，特别是一些高端装备和精密仪器仪表等核心部件，很大程度上依赖进口。我国发展高端制造产业的目标是通过产业升级，最终实现核心技术自主化、高端产品国产化、出口产品高附加值化。

　　全国政协副主席张梅颖指出，战略性新兴产业是新兴科技和新兴产业的高度融合，既代表着科技创新的方向，也代表着产业发展的方向，充满了生机和活力。战略性新兴产业的发展不能一哄而起，盲目建设。发展战略性新兴产业、高端制造业，要建立在科技创新的基础上，这是中国能否真正成为制造业强国，缩小与发达国家差距，后来能居上的关键和决定性因素。

　　铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍了中国高铁对装备制造业的促进带动。他说，高速铁路是一个多学科、多领域、高新技术的集成，大量采用了高新技术产品，对冶金、机械、建筑、材料、橡胶、电力、信息、精密仪器、环保等产业有强劲的带动作用。它的效益体现在产业链的各个环节，促进了装备制造业的结构升级、技术升级，目前已经形成了一个庞大的高新技术研制产业链，培育了一批明星级企业。体现了国家技术装备力的国际竞争力。首先是工程机械装备制造业，分筑路机械、桩工机械的需求，促进了大型装备制造业的发展。第二是900吨箱梁制运架成套装备，我国高速铁路大量采用高架桥通过，京沪高速铁路80.5%的桥，可以节省土地。全封闭保证安全，和既有的道路网立交。工厂化制作，机械化施工，培育了一批900吨箱梁体量运量车的企业。第三是隧道掘进机械，中国铁路的隧道全世界第一，全世界加起来隧道没有中国的多。隧道掘进机械，大规模铁路隧道和地下工程建设，为隧道掘进机械与盾构制造业创造了良好的机遇，尤其是隧道掘进机(TBM)，涉及专业广、配套厂家多，对机械、液压、电器、电子等相关产业带动作用明显。

　　台湾工商建研会名誉理事长、友嘉集团总裁朱志洋认为中国的高铁不是日本新干线的山寨版，而是世界高铁的升级版。他认为，作为中国人民的一分子，为祖国高铁的崛起而自豪。中国的高铁不止速度已经达到世界先端，整个装备设备的技术提升，以及未来整个装备设备的发展契机，是远远超过其他国家的。未来五年内我国高速铁路建设将维持大规模投入，车辆制造方面，2009年用于机床采购的金额高达50亿人民币，预计到2012年，将达到70亿。而比较可惜的是，这些设备目前都是从国外进口的。对于高铁未来的发展，期待国内的机床设备、装备设备业能够提升技术，实现自主创新，发展关键技术。

　　亚洲制造业协会会长陈佳贵教授强调，我们要用高新技术改造传统产业，特别是装备制造业。我国传统产业的比重还比较大，主要耗能设备、能源效率与国际比较也有很大的差距。目前，我国燃煤工业平均消耗60%左右，比国际先进水平低15到20个百分点。中低水泵平均设计效率75%，均比国际先进水平低5个百分点。系统运行效率要低近15到20个百分点，机动车燃油经济学水平比欧洲要低25%，比日本低20%，比美国整体水平低10%。载重汽车百公里耗油平均7.6升，比国外先进水平要高1倍以上。所以用先进技术对传统产业进行改造，不仅可以提高产品的质量和附加值，降低成本，也对节能减排有着十分重要的作用。

　　工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，高端装备制造业是高端制造业的主要部分，是产业链的核心环节。大力培育发展高端装备制造业是实现中国制造向中国创造转变的重要途径。“十二五”期间，发展高端装备制造业的总体思路是面向我国工业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需求，重点发展智能制造、绿色制造和服务性制造。做大做强航空装备和卫星及应用产业，提升轨道交通装备水平，加快培育发展海洋工程装备。把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业，实现我国装备制造业由大到强的转变。力争到2020年，高端装备制造业销售产值占装备制造业销售产值的30%以上。国内市场满足率超过25%。

　　印度工程委员会主席Dr.Uddesh Kohli表示，可持续发展是工业政策最重要的元素，公司发展战略，应对环境保护方面的挑战。从长期来讲，可持续性发展依赖于对社会的关注，呼吁大家积极参与全球契约计划。

　　亚洲制造业协会首席执行官罗军强调，高端制造业的发展，总是和信息化、智能化紧密相连的，信息技术必将不断对传统制造业提出更高的要求，我们要主动掌握信息技术的发展规律，并发挥科技的主导性，熟练运用这些规律。中国制造业过去长期是靠低廉的劳动力成本优势带动大量出口而缓慢发展起来的，这种规律和模式往往是工业化初期的产物，当前我们已经全面进入工业化中后期，即将进入工业化后期，传统的模式已经走到尽头，我们需要作出更多努力。