大秦铁路年运量破4亿吨 创铁路重载运输世界奇迹

　　中新社大同12月26日电 (记者 周音)26日7时28分，随着一声火车长鸣，77037次2万吨重载货物列车从位于山西大同的湖东站出发，向秦皇岛方向疾驶而去，标志着屡创世界重载运输纪录、素有中国“能源战略大动脉”之称的大秦铁路年运输煤炭突破4亿吨。

　　大秦铁路西出煤都山西省大同市，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，直抵渤海之滨的河北省秦皇岛市，全长653公里，是目前世界上密度最大、运量最大、效率最高的重载铁路。大秦铁路是晋煤外运的主要通道，承担着中国300多家主要发电厂、10大钢铁公司和6000多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务，辐射到华东、华南沿海和沿江内陆26个省区市的33个装卸煤码头。

　　大秦铁路自1992年建成通车，设计的年运输能力为1亿吨。到2002年，这个目标已经突破，能力趋于饱和。经过扩能改造，2003年大秦铁路年运量达到1.2亿吨，2004年达到1.5亿吨，2005年达到2亿吨，仅用三年时间就实现运量翻番。从2005年起，大秦铁路连续3年每年增运5000万吨，2007年年运量达到3亿吨，是原设计能力的3倍。“十一五”期间，大秦铁路输送的煤炭已超过16亿吨。

　　为了完成4亿吨运量目标，太原铁路局采取了一系列创新措施。在装车组织上，大力推进战略装车点建设，1万吨、2万吨装车站达21个，55个装车点投入运营，形成了较大发运能力的装车体系。在运输效率上，最大限度地增开2万吨重载列车，最大限度挖潜，最高每天开行100对不同吨位级重载列车，列车间隔时间保持在13至15分钟，运输能力实现120万吨以上。

　　太原铁路局党委副书记杨月江表示，大秦铁路年运量突破4亿吨，意味中国铁路在短短的几年内，通过应用先进的重载技术，实施全线扩能改造，以最少的投入使大秦线运量翻四番，相当再造四条大秦线。对保障国家能源安全、缓解煤电油运紧张状况、促进经济社会又好又快发展起到重要作用。完