台湾华航、长荣、复兴3家航空公司自7月1日起降低台北至上海等航班的票价，降幅约1至3成。

　　台湾长荣航空发言人聂国维18日接受新华社记者采访时表示，长荣航空上海航线的载客率在9成以上，但在台湾民航部门的协调下，为回应乘客期待，调低了上海航线的票价。

　　据悉，目前在两岸航线中最热门的就是上海航线，台湾各地往返上海的机位往往一票难求，需求最大的是1个月及14天效期的机票。本月14日，台北松山机场至上海虹桥机场定期航班开通，虽大大方便往来两地的乘客，但乘客、舆论依旧普遍反映上海航线票价较高。

　　为此，台湾民航部门连日协调台湾各家航空公司降低票价。华航等3家经营两岸航线的台湾航空公司17日晚宣布调降上海航线1个月及14天效期的网络直售往返票价。其中，华航14天效期票从1.3万元(新台币，下同)降为1.17万元，1个月效期票从1.42万元降为1.278万元。高雄飞浦东14天效期票价由1.18万元降到1.15万元，1个月效期票价由1.3万元降到1.25万元；复兴航空14天效期票从1.4万元降为1.15万元，1个月效期票从1.55万元降为1.25万元；长荣航空网络直售期票，7月起一律1.25万元，约降3成。

　　3家航空公司都表示，航空公司将免费为已开票的旅客办理退价差；若更改票种，要重新订位方可退票。

　　台湾民航部门表示，华航等航空公司承诺将全力提高网络直售票的比例，以免除旅客支付中间渠道商的手续费用，同时也将再增加便宜票种的机位分配数额。而上海航线票价过高的原因是班次不足。

　　聂国维说，目前长荣及其子公司立荣航空每周台北至上海浦东的航班有13班，松山至虹桥每周有6班，共计19班。虽然松山至虹桥的航班开通，有些许舒缓作用，但机位仍然严重不足，以目前市场情况看，航空公司未来应无继续下调票价的空间。

　　台民航部门的负责人则表示，优惠会持续到10月上海世博会结束。(李凯 吴济海)