中新网6月1日电 据中央电视台“新闻60分”栏目消息，美国当地时间1日上午股市开盘前，通用将向位于曼哈顿的纽约南区破产法庭提交申请文件(与克莱斯勒同一个法庭)；任命首席重组官Al Koch，此人在新通用成立后留任。美国纳税人等成输家，最大的赢家莫过于它的海外竞争对手。

　　消息称，“百年老号”美国通用汽车公司的倒掉牵涉利益广泛。对于破产结局有人欢喜有人愁。美国哥伦比亚广播公司5月30日罗列出其中的“输家”与“赢家”：

　　首先，通用公司员工、经销商和零件供应商是最大的输家。通用现有雇员约6万人。公司打算2010年底之前将人数裁减到3.8万。同一时期内，通用将在美国削减约2300家经销商，约占本土经销商总数的40%。

　　其次，通用汽车工人工会是输家。工会在谈判中做出很大让步，放弃不少权利。工会本可以坚持不让步，为工人争取更大权益，但这样一来公司就垮了。工会在这个过程中处于两难境地。

　　最后，美国纳税人也是输家。为挽救通用，美国政府已经提供200亿美元，未来可能还将花费数百亿美元。即使如此，通用是否能起死回生仍是未知数，其间风险巨大，数百亿美元也许最终会打水漂。

　　而通用汽车破产并不是没有赢家，最大的赢家莫过于它的海外竞争对手，通用公司前途的不确定性将使日本丰田、本田等享有巨大竞争优势。其次，一些以低价购买了通用公司债券的债主可能受益。那些接受债转股方案的债券持有人将获得重组后公司的股份，并且享有今后较低价格增持的权利。最后一部分赢家就是律师，在通用公司这一历史性的破产程序中，律师们会赚得盆满钵满。