昨日,在受利空打击下沪深指数和个股一片惨绿中,国内燃气股却逆市飘红,成为暴跌大盘中少有的佼佼者。上周末国家在部分省市上调天然气管道运输价格,成为燃气股上涨的直接动因。而天然气管道运输价格的上调,又被不少分析人士认为是为天然气价格改革“投石问路”。

　　提价以缓解企业亏损

　　记者从有关方面获悉,日前国家发改委已向多个省份下发《关于调整天然气管道运输价格的通知》,自4月25日起,执行国家统一运价的天然气管道运输价格,根据输气距离的差异,运输价格每立方米上涨0.08元。如输气距离在50公里以下的天然气管输现行价格是0.036元/立方米,调整后将是0.116元/立方米。

　　据了解,收到这份上调价格通知的包括天津、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、重庆、四川、云南、青海在内的多个省份。广东省有关部门表示,暂未收到天然气管输价格通知。

　　通知称,此举是为了缓解企业亏损,保证天然气企业的正常生产经营和安全工期。业内分析师表示,目前,我国的天然气出厂价、管输价、配气价均由政府定价。其中,国家发改委主要统一制定天然气出厂价和跨省管输价格,各省则根据区域内情况制定省内输送价格。由于近年来成本不断上升,执行国家统一运价的天然气运输业务亏损严重。这次提价将缓解部分天然气企业的亏损,但无法完全改变企业的亏损现状。

　　关注资源价格改革带来的机会

　　虽然仅仅是天然气管道运输价格的调整,但此举却被业内不少人士解读成为天然气价格改革提供准备条件。从去年下半年来,国内天然气价格改革的声音不断,由于现阶段国内天然气供应仍存在缺口且价格相对较低,天然气价格改革很大的可能性是天然气价格的上调。

　　据公开资料,2000年中国的天然气消费量为250亿立方米,此后每年增长50亿立方米,2004年以后每年增长100亿立方米,到2007年,中国的天然气消费量已达680亿立方米。预计到2010年,我国天然气需求量缺口在200亿立方米左右；2020年,中国天然气市场缺口将达到900亿立方米。此外按热值等价计算,当前国内石油与天然气价格之比为1:0.24,而国际市场为1:0.6,可见国内天然气价格相对较低。

　　2011年,总设计能力达300亿立方米的西气东输二线将投入运营,为理顺天然气价格,国内在此之前出台天然气价格改革的可能性很大。

　　万隆证券认为,可以关注电力、天然气、水等资源性产品价格和排污、污水处理、垃圾处理等环保收费改革带来的市场机会。(苏稻香)