记者从出入境边检部门了解到，截至目前，沪港列车(上海-九龙)6年来共开行超过2100车次，载运逾64万人次出入境人员往返沪港两地，其中旅客58万余人次，员工6万余人次,年均载运出入境人员超过10万人次。

　　数据显示，沪港直通车乘客以内地和香港旅客居多，澳门和台湾旅客相对较少，但欧美、澳大利亚、菲律宾等外籍旅客要占到10%以上，并呈逐年递增趋势。随着沪港直通车六年来的成功运营，其已渐渐成为许多内地旅客及香港居民往来两地的重要交通途径，特别是火车特有的舒适性、安全性以及经济性，使其成为许多儿童、老人的首选，同时大批国外自助旅游者为也往往选择乘坐火车，成为沪港列车的忠实旅客。

　　1997年5月19日，首趟K99次上海到九龙列车开行。沪港列车开行伊始，旅客需在中途的广东东莞常平下车，办理出入境通关手续。为方便旅客出入境，经国务院批准，从2003年10月1日起，沪港列车出入境手续在上海办理，沪港列车从此实现了真正意义上的“直通”。

　　据介绍，2006年10月以来，上海铁路局对购买4人以上沪港列车团体票实行一定的优惠，淡季、旺季单程最低可享受六折和七折的优惠，往返最低可享受五折和六折的优惠。旅客享受到了“花一张火车票钱，乘两趟沪港列车”的优待，增加了列车上座率，实现了客流“淡季不淡”。

　　2009年7月1日，沪港直通车再次提速后，上海到九龙的行车单程时间由最初的近30小时缩短至18小时45分钟以内，沪港列车等级由“特快”升级为“直达特快”。

　　沪港直通车于2008年1月更换为25T型全封闭空调车后，旅途更舒适，旅客可享受星级宾馆的服务。列车为旅客提供一次性洗漱用品，可以送餐到车厢，为老幼旅客免费搬运行李等。(记者肖志涛 通讯员朱浩)