昨天是首都机场高速实施有条件“单向收费”新政策的首日，记者驱车体验后发现，不少司机尚不知情，在出京方向的天竺主收费站没有领取过路收费票据。同时记者了解到，机场高速收费站没有全部实行单向收费，不少司机还是稍许有些失望。也有不少司机表示，单向收费手费复杂，不如半价更简便实惠。

　　收费站提醒：

　　交费后别忘收副券

　　昨天下午4时许，记者驱车来到首都机场天竺收费站，一路上车流稀少，没有拥堵情况出现。在收费站一个收费匝道口排队时，记者前方只有一辆车，只见司机交完10元后，收费员递出收费票，但该司机却没有接收直接提速开走，收费员本想冲司机说句什么却无奈该车一溜烟儿远去。收费员告诉记者，这样的司机今天她碰上了十来位。

　　记者接过票据看到，新票据有两联，印有深红色暗纹的新票据比白色老票据长出一截，因为多了一联副券，该副券后边印有“此券在当日返回免费通行前，不能自行剪下否则视为无效”字样，司机在当天返回天竺收费站进京时，就要拿出新票据，收费员将新票据副券撕去，司机就可以免费通过了。过了收费站的路边，记者看到，新的绿底白字“北京市收费公路公示牌”已经竖起，上边明确写出新的收费规定。而在机场高速的杨林出入口，收费员告诉记者：“今天起，这里收费由10元变成5元了。”

　　机场其他相关高速未受影响

　　由于从机场二高速去首都机场三号航站楼的收费标准照旧，引起部分“聪明”司机的变化，小白就是其中一位。“我从机场高速天竺收费站付出10元后，出主路走辅路的航站楼联络线去T3，绕开T3的二高速收费站，回来时从联络线再上机场高速，小绕一下，就可以享受一次回京的免费政策了。”

　　打车返京可省10块

　　经常打车往返机场高速送接客人的旅行社工作人员小闫的担心在于，是否自己压根儿省不下回京的10元过路费。“如果出租车司机有意无意地隐瞒了是当天从机场高速过来的事实，面对可能毫不知情的外地乘客，个别司机可以在回京时假装交出免费副券，依旧让乘客掏10元过路费，最后给外地乘客一张10元发票票据。”这样“复杂化”的规定，心细的小闫表示，其中给了少数“不法司机”一些可钻的小漏洞，打车进京的乘客以后要多留心。

　　ETC：单向收费讲条件

　　记者还了解到，9月30日当天，装有ETC的车主都收到了一条北京快通公司发来的“讲条件”短信：2009年10月1日零时起，使用电子支付方式(包括电子不停车收费方式、手工刷卡收费方式)的客户行驶机场高速公路天竺站进入首都机场后，当日直接通过机场高速公路天竺站进京免收通行费；如上述客户进入首都机场后，当日又行驶了其他收费高速公路，产生了电子支付交易信息，通过机场高速公路天竺站进京不再享受免收通行费政策，照常收费。

　　机场大巴不降价

　　多数司机还是非常关注此次“单向收费”政策，经常到机场接送客户的司机王先生为这次调整叫好：“以前来往一次20元，“单向收费”可以省一半的钱。家住机场高速沿线的顺义区居民程先生在了解了“单向收费”方案后却有些失望，因为他如果上午从天竺收费站进京上班，当天下午回家过天竺站却还得交费。“倒是从杨林站走的话可以省5块钱了。”首都机场相关负责人则告诉记者，机场高速推出收费新政后，行驶于机场高速上的机场大巴目前还未开始降低票价的研究。(记者孟环)