中新社汕头十月二十六日电(李怡青 李晓婷)今天，记者从汕头市交通部门获悉，备受关注的厦深铁路汕头段建设正全面推进。目前，累计完成工程投资额五万六千七百九十一万元人民币。占总投资额的百分之二十八点四。

　　该铁路二0一一年建成通车后，汕头往返厦深两个城市的时间将被缩减为两小时内，对拉动地区经济社会发展具有重要意义。

　　截至目前，榕江特大桥江南段完成桩基八百八十二根，承台五十一个，墩柱四十一个。该项目全长七千三百七十三米，总投资九亿元人民币，预计明年可建成。据悉，榕江特大桥的主跨为跨度达二百二十米的钢桁梁柔性拱，在世界同类桥梁中跨度居首位，被称为“世界第一跨度”，是厦深铁路控制性工程。

　　此外，龙寮特大桥、新坡特大桥、青山大桥、莲塘大桥、浮山特大桥、韩江特大桥的建设也正全面推进中。

　　隧道方面，厦深铁路虎山隧道已贯通；赤头岭隧道、三尖峰隧道工程进展顺利。

　　厦深铁路是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一，是沿海铁路通道的重要组成部分，全长五百零二点四公里，项目总投资四百一十七亿元人民币，连接厦门、漳州、汕头、潮州、揭阳、惠州、深圳等八个城市，其中在汕头境内主线全长约二十五公里。

　　据悉，厦深铁路设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值二百公里/小时，并预留进一步提速的条件，设计运输能力客车一百二十对/日，货运一千二百万吨/年。

　　此间经济界人士认为，厦深铁路联结了厦门、汕头和深圳三个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，将打造形成东南沿海三小时经济圈，并成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区客货交流的重要纽带。