1月4日，太平洋证券发布公告显示，明天控股正式将旗下控股的两家公司泰山祥盛和世纪华嵘的所有股权转让，这意味着明天控股正式退出太平洋，“明天系”距达标“一参一控”只差一步。

　　2010年首个工作日，便有上市公司完成“一参一控”的消息，业内人士表示，2010年底是达到“一参一控”规范的最后时限(“汇金系”除外)，券商股权转让在今年可能频繁出现，券业将迎来整合的高潮。

　　“明天系”达标在即

　　根据太平洋发布的公告，明天控股于2009年12月29日与山东九羊签署《股权转让协议》，将旗下控股的两家公司泰山祥盛和世纪华嵘的所有股权转让给山东九羊。

　　根据双方签署的《股权转让协议》，明天控股及其关联方分别以13.5亿元和9亿元价格将泰山祥盛和世纪华嵘两家公司100%的股权转让给山东九羊。由于泰山祥盛和世纪华嵘分别持有太平洋10%、5.77%的股权，上述交易完成后，山东九羊间接持有太平洋约2.37亿元股份，占太平洋总股本的15.77%。转让完成后，明天控股不再持有太平洋股权。据悉，此次股权转让尚需获得证监会批准。

　　对于此次售出太平洋股份的原因，明天控股称：“是为了符合中国证监会关于证券公司股东‘一参一控’的监管要求。”完成此次交易后，“明天系”将正式实现“一参一控”的目标。

　　据了解，以明天控股为核心的“明天系”作为国内最大的民营背景券商方阵，一度拥有恒泰证券、新时代证券、长财证券、太平洋证券、远东证券在内的5家券商。

　　不过，按照证监会2008年4月颁布的“一参一控”新规，“明天系”逐渐瘦身。2008年11月，金融街集团花费14.6亿元于2008年底从“明天系”手里接盘恒泰证券，明天系在恒泰证券的身份由控股变为参股。2009年10月，恒泰证券又正式收编长财证券，明天系旗下券商牌照进一步减少。

　　券业整合紧锣密鼓

　　2008年4月，证监会发布规定提出“一参一控”政策，即同一股东或实际控制人只能同时控股一家券商、参股另一家券商。根据监管部门要求，涉嫌违反“一参一控”政策的券商股东必须在2009年12月31日前提交整改方案，2010年底解决问题。

　　2009年7月，成功完成整合的华泰联合证券为“一参一控”下券商整合开了个好头。12月，“航空系”旗下的江南证券和航空证券，也以国开行整合航空证券告终。此外，同属“首都机场系”的民族证券和金元证券，合并重组方案正在紧锣密鼓制定之中。

　　上海某大型券商高管对记者表示，随着“一参一控”实施日期的临近，证券业整合的高潮也将来临。从目前的情况来看，中信系整合已经初见苗头，而接下来广发系、国家电网系、首创系等民营公司旗下券商牌照的整合速度也将加快。