广深港高铁深港跨境段设计方案日前出炉。根据规划，广深港高铁深港跨境段与香港段将于2014年全线贯通运营，通车后从深圳到香港西九龙只需16分钟。

　　据介绍，广深港高铁跨境段工程已完成施工单位招投标工作，由中国铁建中铁十五局集团以16.993亿港元合同价中标承建，预计明年春季之前正式启动施工，于2014年与香港段全线贯通通车。

　　据最新设计方案，广深港高铁全长约146公里，其中广深段约116公里，起自广州南站(新广州火车站)，向东经番禺、东莞、深圳北站(新深圳火车站)，以隧道穿深圳市福田区(福田站)至皇岗口岸，跨深圳河接香港段；香港段起自深圳河深港分界经米埔自然保护区、石岗、九龙市区至终点西九龙站，全线26公里均为隧道和地下车站。

　　目前，广深港高铁广深段已开始全线铺轨，今年底前可率先建成通车。该线将全部采用由内地最新自主研发的CRTSⅠ型板式无砟轨道，以保障设计速度目标值为线下部分350公里每小时，在线部分达250公里每小时以上，通车后从广州到深圳仅需20多分钟。

　　铁道部总规划师郑健此前介绍，广深港高铁是北京-广州-深圳-香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。广深港高铁建成后，香港到广州将由现时的100分钟大幅减至40分钟，到北京、上海等地区的时空距离也会大大缩短，届时香港与珠三角地区将形成一小时、两小时经济圈，对香港经济社会产生巨大影响。(邱明)