日前，铁道部发布全国铁路“两节”运输方案，十一、中秋假日期间，全国铁路每日安排直通临客33对、图定延长列车2对，预计全国铁路发送旅客6400万人次。同比增长9.3%；10月1日为客流最高峰，预计发送旅客690万人次。(9月20日《新京报》)

　　今年国庆、中秋双节相连，是全国迄今为止时间最长的一次公共假期，民众的出行热情将空前高涨。对于向来在节日公共运输领域占据重要位置的铁路部门而言，这既是机遇亦是挑战，客流井喷意味着铁路客运增运增收，但与此同时，铁路运力紧张问题会给铁路部门带来严峻考验，并且金秋双节期间的客流井喷，相当一部分是以旅游出行为主，它在一定程度上也加剧了热点中心城市和热门线路的运力供需紧张问题，如何有效保障在不降低服务水准的前提下，纾解这一现实矛盾，对铁路部门而言的确是一大难题。

　　除此之外，还有其他一些黄金周考题。比如，入秋后在全国各地接连出现的一些甲流聚集性疫情，将给黄金周的铁路客运带来另一重考验。作为人员密集性聚流场所的公共运输方式，铁路部门理应对此有清醒认识，并付诸于详细周密和有针对性的防控预案。除了日常性的车厢消毒灭菌举措，一些动态、人性化的防控措施显然有必要同步出炉。比如对甲流防控知识的宣传介绍，候车区域的环境改善，车厢内盥洗用水的充足配备等。而在一些疫情重点防控城市或区域，这一防控预案尤应动态化、缜密化、人性化，让广大旅客黄金周出行有乐无忧，同样是铁路部门不容回避的责任。

　　因为诸多特定因素的制约，铁路客运每逢重大节假日便陷入购票难、出行难及乘车舒适度、服务品质下降等多重困扰，仅仅简单地要求旅客包容与理解显然是不够的，铁路部门应以最大的热忱，改进自身工作的不足，弥补制度短板，完善内部监督程序，有效提升服务硬软件品质。

　　当它们与列车正点率、铁路运输安全等技术性规程完美高效匹配时，一个真正意义上的行业良性循环与多赢格局将最终呈现。以此观之，铁路部门尚任重而道远，那么不妨从金秋时节的这个大考开始，展现自己的诚意、职业素养和现实进步，赢得公众口碑。(李 强）