农产品 (000061，收盘价15.00元)近日遇上天上掉馅饼的好事了！

　　昨日(5月18日)公司发布公告称，福建路通公路工程建设公司(以下简称福建路通)以3亿元拍得公司子公司深圳西岸渔人码头商业公司(以下简称渔人码头)51%股权。根据受让条件，福建路通在取得上述股权后，还需代渔人码头支付所欠农产品债务本息合计3.09亿元，这就意味着福建路通此次收购的总投入将超过6亿。

　　有意思的是，福建路通花费巨资抢下的渔人码头公司，竟然是一家连年亏损的企业。

　　甩掉包袱 增厚农产品业绩

　　农产品公告显示，以2009年9月30日为评估基准日，本次转让51%股权对应的评估值为1473.16万元。显然，最终的成交价格3亿元较评估机构给出的评估值溢价554.71%。

　　“这个价格是经过多方竞买而最后形成的，公司并不能左右。”在接受《每日经济新闻》记者采访时，农产品董秘办的工作人员解释道。

　　尽管如此，福建路通给出的“大馅饼”着实扮靓了农产品的业绩。据农产品表示，若该笔交易完成，未来将增加母公司税前收益约2.8亿元，增加合并报表税前收益约3.3亿元。

　　值得注意的是，仅在一年前的2009年5月，农产品曾公开转让渔人码头的前身——深圳市海吉星渔港实业有限公司49%股权，最终深圳市深业物流集团的两家子公司联合以2550万元竞得，并承担4900万元的债务。

　　这个价格与此次福建路通给出的逾6亿元价格形成了鲜明对比。难道说在这一年里，渔人码头发生了翻天覆地的变化？经审计，截至2009年12月31日，渔人码头的总资产为2.35亿元，净资产为-7190.28万元，当年营业收入879.48万元，净利润为-2779万元。而去年的股权转让公告显示，截至2008年12月31日，渔人码头公司经审计的总资产为2.46亿元，净资产为-4411.28万元，2008年度实现营业收入927万元，实现净利润为-2525.67万元。

　　不难看出，前后两次拍卖渔人码头都未发生实质性变化，相反业绩还是连年亏损，一年比一年更糟。

　　福建路通颇为神秘

　　《每日经济新闻》记者调查发现，不仅此次股权转让非常神奇，而且受让方福建路通也笼罩着一片神秘色彩。

　　上述农产品董秘办工作人员告诉记者，福建路通是在此次股权拍卖报名截止日前才介入的，公司对其不甚了解。

　　公告显示，福建路通成立于1995年，注册资本1.5亿元，主营范围包括建筑材料、机械设备的批发代购代销等。法定代表人为林秀珍，主要股东为林秀珍和谷方杰。福建路通2009年的财务数据显示，总资产为3.46亿元，净资产为2.01亿元，当年营业收入为3.87亿元，净利润为2189.09万元。

　　“从财务数据来看，这样一家公司要一口气拿出6亿元收购，显然存在着一些问题，更何况是收购一家连续亏损的企业。”深圳一位私募人士表示。

　　此外，《每日经济新闻》记者通过福建人才网查到，在福建路通2009年10月份发布的招聘广告中，其注册资本仅为2000万元，与公告中宣布的1.5亿元有较大差距。

　　对此，上述私募人士分析道，注册资本的临时变化或许与此次收购有关。“按照农产品在深圳联合产权交易所发布的受让方条件来看，必须是注册资本在5000万元以上的企业。”

　　尽管记者多次拨打福建路通留在网上的联系电话，但均无人接听。(记者 马宇飞)