中新社广州十一月十九日电 (莫非 何玉珊)“轰隆隆的声音，二十多小时的车程，让人想起来就怕！”这是一位广东人士对目前乘火车旅行环境欠舒适、乘车时间长所发出的感叹。因而当中国修建铁路的“十一五规划”资金投入增加到二万亿元人民币的方案付之实施后，市民的旅游观念将可得到改变。

　　由于目前乘火车旅游舒适度不够，所以出游人群中乘飞机旅游已经越来越普及。国际金融危机爆发后，中国国务院日前批复的铁路修建计划从投入一点二五万亿元上升至二万亿元，且批复速度甚快，被喻为“铁路拉动内需”方案。

　　按照国家此前批准的铁道部“十一五规划”，于二00六年至二0一0年间投入一点二五万亿元进行铁路基本建设，随着今年十月份以来，京石和石武客运专线、兰渝铁路、贵广铁路、南疆铁路库阿二线等一大批铁路重点工程项目陆续开工，现时国家批复的铁路建设计划已经达到二万亿元。分析人士指出，铁路投资将成为拉动内需的“火车头”，且随着新项目的增加，投资额度必将进一步加大。

　　而新修建的铁路沿线中，有相当大一部分地区属于旅游热点城市。记者十九日走访广东各大旅行社时获悉，旅游业界认为新的铁路修建方案对于铁路旅游而言是一个大好消息。除了行车时间缩短外，价格比机票价普遍低几百元。加上火车运力庞大，火车团的受众面有望扩大，有利于中国国内游的发展。

　　以贵州省为例，多年来该省出境铁路通道仅有黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路四条，这些铁路多修建于二十世纪五六十年代，已成为贵州铁路旅游发展的“掣肘”。据广东旅行社人士介绍，贵广铁路是与广东旅游关系密切的线路之一，贵广铁路修建完成后，二十个小时的车程将可以缩短至五小时左右，纳入中短途线旅游线路的贵州旅游操作将会更加灵活，不但可以设计三至四天的周末度假型短线线路，还可以开发贵阳等地旅游线路，非常有利于贵州旅游的发展。

　　综合业界所述，铁路变得便捷、舒适后，将会很快改变市民铁路旅游观念。因为铁路团出游价格比飞机团便宜许多，而且火车的运力大，覆盖的受众面广，行车过程中还可以观赏沿路景色，是比较好的出游方式。当然，新铁路建成运营后，舒适度上去了，业界预计将会出现铁路旅游的新一轮高速增长。(完)