中新网武汉9月27日电 (徐金波 汪文富)今日从总部位于武汉市的中国中铁电气化局二公司了解到，目前南疆铁路吐鲁番至库尔勒段二线开始进行电气化改造，该公司中标线路第二线DS2标，工程投资4.19亿元，计划工期32个月，自2008年6月至2011年1月。

　　南疆铁路是我国西部铁路路网中的干线之一，主要承担南疆地区与内地及北疆地区铁路的客货运输任务。随着规划的中吉乌国际铁路的建设，南疆铁路将成为第二亚欧大陆桥南通路的重要组成部分，与陇海铁路、兰新铁路共同构筑我国联结中亚、西亚、西欧、南欧和中欧便捷的铁路运输通道，对促进亚欧经济合作发展与文化交流、促进中国与中亚、西亚、南欧各国的友谊和交往将发挥重要作用。

　　既有的南疆铁路吐库段线路基础差、设备落后、病害多、运能低，为南疆铁路的能力限制区段，目前已成为限制地方经济发展的“瓶颈”。为适应塔里木盆地油气资源的综合开发，提高亚欧大陆桥南通道的整体服务水平，实现我国《中长期铁路网规划》中加强西部铁路网的目标，扩充南疆铁路运输能力势在必行。南疆线为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计旅客列车最高行车速度为160km/h。

　　改建铁路南疆线吐鲁番至库尔勒段二线是南疆线的东段，位于新疆自治区吐鲁番市和巴音郭楞蒙古自治州境内。线路自兰新铁路吐鲁番车站接轨后，沿吐鲁番盆地西北缘的山前洪积倾斜平原(戈壁)向西南行进至鱼儿沟后，以特长隧道及长隧道通过中天山支脉觉罗塔格、喀拉克孜勒塔格，进入和硕-焉耆盆地，经和硕、和静、焉耆三县，穿越南天山支脉库鲁克塔格，进入塔里木盆地至终点库尔勒，线路全长335.248km。其中线路两端的吐鱼段和焉库段为增建二线，鱼儿沟至焉耆段为新建二线。增建吐鲁番至库尔勒段第二线线路全长334.124km，电力电气化全段共分为两个标段DS1和DS2标，二公司中标DS2标。

　　中铁电气化局二公司承建的南疆线吐库段增建二线DS2标段正线全长190.32 km，共新建牵引变电所5座，分区所4座，开闭所1座。新建接触网479.58条公里，新建库尔勒供电车间一处，接触网工区5座。新建电力变配电所3座，改造电力变配电所2座，新建电力线路356km，其中电缆线路52km。