中新网南昌一月一日电(记者段长征)记者今日从南昌铁路局获悉，2009年南昌铁路局将较去年增加100亿元人民币投资300亿元人民币进行铁路基本建设，到2012年，南昌铁路局营业里程由目前的4300公里增至6200公里。实现电气化率达73%，时速200公里以上高等级铁路达34%。

　　据了解，今年，南昌铁路局基础建设投资总额300亿元人民币，其项目数量、投资规模、建设标准均创历史之最。从现在起至2012年，动工新建13个大项目，新建温福、福厦、厦深、龙厦、向莆、昌九城际、南昌枢纽西环线、铜九、韶赣、衡茶吉、九景衢等铁路干线1800公里，港口支线170公里，京九、武九、峰福线完成电气化改造及向莆铁路、南昌西客站等重点工程的建设。

　　眼下，连接湘赣两省的衡茶吉铁路开工建设，全线211.5公里，湖南省境内162.2公里，江西省境内49.3公里，铁路西起京广铁路湖南衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山市，接吉井线井冈山站，整个建设工期为3年半。铁路作为一种新型交通方式，将使湘赣两省经济、旅游、物流等得到飞速发展。

　　在铁路建设过程和建成后时期内，南昌铁路局铁路建设对相关产业的拉动也异常巨大。据测算，在今年建设过程中，300亿元人民币的投资将创造30万个就业机会，铁路建设将拉动制造、信息、电力、建设等多个产业链。

　　这批新建铁路建成通车后，将形成“贯通沿海内陆、连通长三角、珠三角”的高等级大能力通道的发达完善铁路网。(完)