煤炭库存数、煤炭价格以及装船情况，一直作为中国经济晴雨表指针之一。

　　3月以来，秦皇岛港煤炭装运量明显上升。3月1日至23日，秦皇岛港共装运煤炭1367万吨，较上月同期的988万吨多运38.4%，煤炭库存也较上月同期下降25.4%。

　　截至3月30日，秦皇岛港口煤炭库存量降至530万吨，较今年最高峰时的790万吨下降33%。

　　似乎可以将秦皇岛港煤炭装船数量悄然回暖作为判断中国经济回暖的支撑。3月18日，温总理主持的国务院常务会议也认为，我国部分地区和行业经济出现企稳回升迹象。

　　然而，《投资者报》记者在采访时却发现，虽然部分港口吞吐量逆势上扬，煤炭库存下降较快，但是带有明显的地区性。

　　而且近期公布的其他数据并不乐观，进出口下滑；地产市场存量房居高不下；工业生产放缓，1至2月规模以上工业增加值跌至纪录低点；1至2月份，全国规模以上电厂发电量为4882.94亿千瓦时，比去年同期下降3.7%。其中火电4082.61亿千瓦时，同比下降7.8%……

　　部分港口煤炭库存下降

　　3月25日，《投资者报》记者从秦皇岛港获得的数据显示，今年以来(截至3月23日)，秦皇岛港共装运煤炭4096万吨，去年同期为5131万吨，同比下降20%。

　　特别是今年3月以来，秦皇岛港煤炭装运量明显上升。截至3月23日，秦皇岛港共装运煤炭1367万吨，较上月同期的988万吨多运38.4%。

　　同时3月以来，秦皇岛煤炭库存下降明显。3月1日至23日，秦皇岛港煤炭库存579万吨(2月23日场存为776万吨)，本月较上月同期下降25.4%。

　　与此相印证的是，秦皇岛港各锚地停泊预备装煤的船也明显增多。今年3月以来(截至3月23日)，秦皇岛港各锚地停泊预备装煤的船每天约60艘，较上月同期的装船数增加了一倍。

　　但与秦皇岛港不同的是，浙江省各港口的煤炭库存却相对平稳。《投资者报》记者从浙江省港航管理局获悉，2月份，浙江省电力生产继续平缓，耗煤量持续走低，电煤需求量继续回落。

　　各电厂电煤库存普遍较充足，沿海船舶压港等装等卸现象较严重，沿海直达航线电煤运输生产受到较大影响，内河电煤运输生产保持低位平稳态势。

　　在全国港口吞吐量降声一片的严峻形势下，也有不同的情况。

　　青岛港逆势上扬，首季三个月吞吐量逆势持续增长。一季度青岛港完成货物吞吐量7845万吨，同比增长4.5%，月度吞吐量2646万吨，均创历史最高纪录。其中集装箱吞吐量完成250.1万标准箱，同比增长2.3%。

　　而当记者问及青岛港煤炭库存情况时，该港新闻中心的工作人员，以不能对外披露为由拒绝。记者从青岛港新闻中心获得的资料显示，青岛港仅进口煤一项，首季就增加50万吨的吞吐量。