拥有中国自主知识产权的国产中低速磁浮实用型列车可望在4月研制成功,完成安全运行试验里程后即可投入批量生产。
据《北京日报》报道,这种磁浮车最高时速可达120公里。新版本的实用型磁浮列车将由两辆头车组成,成编组进行最高时速、转弯半径、爬坡运行等试验,争取在批量生产前完成10万公里安全运行试验。
据介绍,目前,全球只有日本一条8.9公里的中低速磁浮线进入商业运营,美国、韩国等国也在进行研发。经专家评审,北京控股磁悬浮技术公司组织研制的中低速磁浮列车,在悬浮能力、悬浮控制、系统集成技术等方面均达到世界先进水平。
与普通轨道交通线相比,磁浮交通优势明显:列车爬坡能力强、转弯半径小、噪音低,可以贴近建筑物在城市中心区穿越,大幅减少占地,降低工程造价。北控磁浮董事长刘志明说,乘客无需担心中低速磁浮列车的电磁场辐射问题,车内外最高辐射强度不高于电视机磁场水平。
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