中新网9月6日电 中国民航总局副局长高宏峰今日中国政府网与网友交流时介绍，中国民航航班正点率的水平在国际上比起来是中等偏上一些，现在是在80%多一点。

　　高宏峰说，旅客可能有时候感觉延误的比较多，因为延误大多集中在北京、上海、广州这些大城市，航班密度大的机场，中小城市会好一些。另外延误一般多在雷雨季节。影响航班延误的原因有20多个，一个是航空公司自身的原因，也包括机场等方面的原因，这方面的原因造成的延误量一般占整个航空延误量的不到40%。

　　除了天气原因之外，高宏峰介绍，还有一个很大的问题就是现在航班量太大、飞机太多，现在一天是1000多架飞机，5000多个航班，1万多个起降，就像北京的三、四环一样，车多了一定要堵，首都机场也是一样，稍微有一个环节耽误一点就可能造成航班的延误。

　　高宏峰表示，航班延误是各种主客观因素集中起来造成的。延误给旅客带来不便，民航总局也当成重点问题加大治理，最近也采取了一些措施，比如通过媒体定期公布各个航空公司航班正点率的水平，对排在后20位的提出警告，连续3次之后就要取消航班。采取这些措施以后，航空公司非常重视，航班正点率得到了提高。

　　但高宏峰强调，民航一定会努力提高航班正点率，但是航班不可能百分之百正点，这是全世界的一个难题，所以正常的情况下有一些航班延误也请旅客予以理解。民航总局现在在抓的还有延误之后的服务，如果造成长时间的延误，航空公司的责任是脱不掉的，民航总局要处理航空公司。(据中国政府网直播文字整理）