中新网11月12日电 据中国铁道部网站消息，中国铁路客站的规划和建设在全面推进，“十一五”期间将建设和改造548座铁路客站。

　　消息称，以客运专线、高速铁路为标志的现代化中国铁路一路高歌猛进，与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也逐步走进百姓的生活。截至2007年9月底，南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站先后建成，北京南站、新武汉站等19座铁路客站建设顺利推进，242座铁路客站正在进行方案设计。

　　十六大以来，中国铁路进入了快速发展的重要历史时期。按照国务院批准实施的《中长期铁路网规划》，大规模铁路建设全面展开。作为其中的重要组成部分，铁路客站的规划和建设也在全面推进，“十一五”期间将建设和改造548座铁路客站。

　　消息称，铁道部党组提出了新时期规划和建设铁路客站的“五性”要求，即功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。“五性”的核心是以人为本，即“一切以旅客为中心，尽最大努力为旅客提供方便，将最大最好的公共空间呈现给旅客”。其目标是建造一批经得起运营检验、时间考验的优秀客站。

　　几年来，中国铁路广泛借鉴世界先进建筑思想和客站建设成功经验，立足中国铁路客站建设的实践，不断提高自主创新能力，逐步摸索了一条具有中国铁路特色的客站规划、设计和建设的有效途径。

　　事实证明，铁路客站的规划和建设促进了地方经济社会发展。近年来相继建成的南京站、拉萨站、延安站、井冈山站等一批新客站，不仅大大改善了城市的交通条件，而且成为这些城市的重要景观和标志性建筑，受到当地政府和广大人民群众的交口称赞。以目前国内铁路客站中规模和体量最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站北京南站为标志，一批现代化大型综合铁路客站正在建设中。届时，北京、上海、天津等多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”，即不出车站，在立体化的客站内自由选择任何交通方式。

　　与此同时，铁路客站的建设市场更加开放，管理更加规范。依照严格的招投标程序，截至目前，共有16个国家和地区的52家设计机构、国内54家设计单位参加了40余座客站的设计方案征集工作。(李晓华 薛贵宝 林晓莺）