淅淅沥沥的春雨中，上海车展进行着开幕前最后的冲刺。昨日，不同厂家的展车“穿上伪装”，蒙着纱布依次运入上海新国际博览中心。17万平方米的室内室外展区内，一步一景，各家绚丽而独特舞台上，上百款国内新车和全球首发车将在今天正式亮相。

　　国内厂家也玩噱头

　　昨日下午6点，记者进入新国际博览中心看到，各大汽车企业和品牌的展台都在忙着搭建。福特的蓝色布景、MINI的黑色风格、丰田的白色理念，不同的展台多姿多彩；有的展车挂在空中，有的展车冲上高坡，俨然一幅幅精彩的画面。

　　上两届车展，国外豪华车开展前往往保密，这一回，包括吉利、奇瑞等国内车企展台也“玩起噱头”，被高高地幕布包围着，似乎在告诉大家———我们的秘密武器也很多。宝马展台尽管一览无遗，但展台周围围着清一色的保安，对于近距离拍照的记者客气地“劝退”：“对不起，今天还不能拍照，请等明天！”

　　与往届最大的不同是，国内外厂家看似融为一体却又针锋相对。过去，一般是国外品牌和国内品牌的展台分开，通用、福特、丰田、本田等欧美日企业的展馆相对比较独立。而这一届，不知道是否主办方的刻意安排，中外品牌变得你中有我，我中有你。在西2馆，大众、标致与吉利汽车对视；在西4馆，宝马、丰田和雷克萨斯的旁边是长城汽车；而在西5馆，奇瑞竟然与奔驰、保时捷等名车同馆竞技。国内车企的展台也很出彩，在设计、装饰、用料等方面，有些甚至超过国际大牌，大有三十年河东三十年河西的况味！

　　美容师辛苦“抱佛脚”

　　作为车展的真正主角，那些蒙着白色纱布的新车，摆放在展台最显眼的位置上，尽管厂家都想予以保密，但偶尔也有新车露出真容。

　　宝马展台中心依然虚席以待，但旁边的字幕已透露出，BMW品牌带来两款全球首发车和首款运动型多功能车BMWX5M，而展台中间的大屏幕，不断播放的是宝马车队在上海F1赛车场上飞驰的镜头。而E4展馆的克莱斯勒展台上，新近上市的全能跨界SUV道奇酷威和被称为“终极越野利器”的Jeep罗宾汉夺人眼球，虽然这些车型销量不会高，但克莱斯勒亚洲业务市场和传播总监郑洁表示，中国汽车消费正驶入个性化时代，彰显独特个性、满足多功能需要已成为购车者的重要诉求。

　　在诸多豪华车的展台前，不少老外正在为展车进行最后的打蜡与擦拭工序，他们十分细心，做足功课。往往擦拭好每一处死角，就累得腰酸背痛，让人感到这展车“太精贵”。

　　随后，记者进入新闻中心后发现，这里已座无虚席。上海国展公司副总裁王蕾笑着说：“明天是媒体日，目前注册中外记者已达5000多人，这个数目吓了我们一跳！”据介绍，媒体日上将有50多个国内外企业发布新车，这不仅是中国车展的新纪录，也有可能成为亚洲乃至全球车展的又一新纪录。