中新社旧金山十二月二十一日电(刘丹)十一月七日在旧金山海湾发生撞桥漏油事故的中远釜山号虽然获准在二十日上午离美，但回程之旅并不轻松。在缴纳了七千九百五十万美元的保释金后，目前至少有三起官司在等候中远釜山号的东家香港皇石公司。

　　在美国联邦政府方面：先行缴纳七千九百五十万保释金，赔偿金额另定。

　　美国联邦政府十一月三十日向联邦地方法院控告香港皇石公司及其保险公司，以及中远釜山号领航员科塔。控告理由为：根据联邦法律规定，任何人在可航行水域或海岸线泄漏燃油，并危害海洋生态环境和公共卫生，必须为此作出赔偿。

　　美国联邦政府在十二月十四日与香港皇石公司达成协议，后者先行缴纳相当于中远釜山号价值的七千九百五十万美元保释金。美国司法部新闻发言人阿莫斯就此表示，这笔保释金相当于一种保障金，可以保障政府在控告船主的民事诉讼胜诉后立即可以获得赔偿。在缴纳了这笔保释金后，香港皇石公司所属的中远釜山号就可以避免被政府逮捕或扣押的威胁。但协议中并没有对美国联邦政府要求赔偿的数字有所限制。

　　在旧金山市政府方面：每天赔偿额两万五千美元至五十万美元，清理费用另计。

　　十二月十日，旧金山市政府向旧金山高等法院提起民事诉讼，将香港皇石公司、租用中远釜山号的韩国韩进船务公司、中远釜山号领航员科塔以及其他三家相关公司一并告上法庭。市府律师赫瑞拉指出，撞桥漏油事件完全可以避免，责任在于领航员的疏忽和船只在漏油发生后处理迟缓。诉状称，上述被告违反了加州政府关于油泄漏的预防及责任法令。泄漏的二十二万升燃油对旧金山海湾的生态和经济环境造成不可估量的损失。旧金山市政府要求法院对上述被告的惩罚性赔偿金额为每天两万五千美元至五十万美元之间，同时还要另行计算因为出动大批人力物力清理油污而支出的费用。虽然没有具体的数字，但赫瑞拉说金额至少也有数百万美元。

　　在捕蟹船主和渔民方面：要求赔偿因为不能出海造成的损失。

　　十二月七日，加州七十余位捕蟹船主和渔民委托律师在联邦法院和旧金山高等法院分别提起诉讼，不满因为漏油事件造成他们在捕蟹季节歇业，经济损失严重。这些渔民的代表律师在与中远釜山号保险公司的现金赔偿谈判破裂后，寻求法院的帮助。

　　香港皇石公司拥有的中远釜山号由韩国韩进船务公司租用经营。这艘集装箱远洋货船在十一月七日上午离开加州奥克兰港口时，因为大雾，领航员科塔错误判断，船体撞击海湾大桥桥墩，当即在油箱处撞开一条三十多米的裂缝，二十二万升燃油泄漏，严重污染旧金山海域，加州及联邦政府用在清理油污的花费高达六千万美元。加州州政府向领航员科塔提起诉讼。(完)