发表评论 价格倒挂局面尴尬
究竟是什么因素导致了所谓的“油荒”？
从需求这一端来看，我国正处于工业化、城市化、市场化的行进过程中，经济发展保持较快速度，居民的生活消费水平也在不断提高，这些都必然决定了我们对能源的需求将在很长一段时期内维持在较为旺盛的水平上，特别是到了春忙生产季节，产品油尤其是柴油需求量更有所抬升。
而与维持较高水平、有规律可循的需求走势相比，受各种因素影响而波动的供给这一头，似乎对短期内突发的“油荒”影响更为直接。最先跳入人们脑海的供给收紧因素是“囤油”。部分加油站囤油不售或限售，就会造成供应紧张局面，使得供应压力向继续供应的油站集中。
有油不售的可能性之一，是看到了成品油价格上调的可能性。假设过一段时间价格会上调，那么同一批油品就可以多一份价钱，加油站很可能想把油品藏到调价后再出售，这是很自然的逐利心理。上海的大多数油站分属三大集团旗下，社会加油站仅占10%多一点，管理较为严格，市有关部门也表示将联手对有油不加、囤积惜售的行为予以打击。
此外，炼油企业因为“越炼越亏”而生产积极性减少，供应量低于市场需求，也被认为是导致供应偏紧的原因。国内一些原油加工企业都表示，由于从国际上进口的原油价格不断上涨，而国内对炼油厂出厂的成品油的批发和零售价格，都有相应的限制，这就导致了出厂后进入市场的成品油的零售价格比进厂时原油批发价格还要低的“价格倒挂”。上海石化相关负责人曾公开表示，每炼一吨油要亏1000元左右，沪上的另一炼油大企业高桥石化也向记者证实了“越炼越亏”的说法。谁都不愿做亏本的买卖，国内有媒体披露，对一些炼油企业来说，炼油越多越亏钱，不如暂时停产。而对于承担着社会责任、受到国家严格控制的大型油品企业来说，无法逃避保供应的重责。市经委透露，在沪的两大炼油企业今年2月柴油产量达62万多吨。
据了解，为了确保供应，高桥石化等国有炼油企业甚至取消了原定的停产检修计划，连续生产供应市场。这种情况短期内可以维持，但就中长期而言，炼油装置不可能不检修。在经济杠杆失效的价格倒挂情况下，把保供应的社会任务集中在国有企业身上，也非长久之计。
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