中新社上海四月三日电 (记者 李佳佳)在世界顶级船舶建造领域，中国终于取得“零”的突破。今天，中国制造的第一艘液化天然气(LNG)运输船在上海顺利交付，此举也标志着中国基本掌握世界造船尖端技术，中国造船工业由此开始书写全新一页。

　　据介绍，大型液化天然气运输船(LNG)被广泛用于运输摄氏零下一百六十三度的液化天然气，是国际上公认的高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船，集中了当今世界最先进的造船技术，素有“世界造船皇冠”上的明珠美誉。之前，世界上仅有日本、韩国和欧洲能够建造。

　　此间交付的LNG船由中船集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司历经三年多打造。沪东中华在引进、消化专利技术的基础上，在设计制造LNG船过程中进行再创新，实现了绝缘箱制造、殷瓦管制作、围护系统安装平台制作、泵塔制造、岩棉防火材料和珍珠岩材料等的初步国产化，取得了首批创新成果。

　　此外，与“绝缘箱、殷瓦管、泵塔”LNG船三大重要核心部件相当，制造难度大、精度要求高的，该船世界公认的“特殊货物围护系统、液货操作系统和主推进系统”三大技术难点也被攻破，沪东中华最终摘取了这颗“世界造船皇冠”上的明珠。

　　今日交付的LNG船，是为广东大型LNG项目建造的第一艘十四万七千立方米LNG船。船长二百九十二米，宽四十三点三五米，型深二十六点二五米，航速十九点五节。是目前世界上最大的薄膜型LNG船。