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东航15个返航航班数据丢失 被疑集体毁灭证据(2)

2008年04月09日 08:18 来源:国际在线 发表评论

  早知是人为 为何推迟7天公布?

  东航云南分公司的行政人员佟莉(化名)昨日向记者透露,3月31日上午,18个从昆明出港的航班到达目的地后返回,引起了云南分公司负责人的震惊。“航班回来后领导立即就召开飞行员座谈会,”佟莉说,“当时就知道是‘人为因素’了。经过短暂协调后,飞行员情绪恢复正常,并很快重新执飞新的航班。”

  “此时媒体的介入让东航云南分公司很难抉择,如果向公众说是‘天气原因’,那是明显在撒谎;但如果公开事实,媒体报道肯定会给飞行员带来很大的思想压力,并带来情绪上的波动,很怕这些飞行员作出过激的行为,最终只能选择前者。”佟莉这样解释说。

  开豪华轿车 飞行员还在哭穷?

  这些辞职的飞行员将流向何方?毫无疑问,有了飞机缺乏飞行员的民营航空公司是他们的第一选择。在1年前,几名飞行员在东航总部绝食抗议,引起全国轰动。最后调查结果显示,原来策划这起“绝食秀”的就是国内某民营航空公司。“在调查结果出来之前,对(民营航空)我们不作评价,”东航新闻发言人李江昨天这样告诉记者。

  而记者昨天来到戒备森严的东航飞行员宿舍。只见大楼前偌大的空地上停满了各式各样的豪华轿车,奔驰、奥迪、雅阁随处可见,“这些都是分公司领导、飞行员和空乘的私家车,说他们(飞行员)没钱,谁都不会信。”一工作人员告诉记者。

  【新华时评】彻底说明真相才是真正负责

  东航“返航事件”发生一个多星期后,东航方面终于承认确有明显“人为因素”,并声明任何人都没有理由损害旅客的利益,相对于此前坚称“天气原因”,无疑向澄清事实与责任迈出了第一步。

  但东航似乎仍然不愿意把问题说得太明白。“人为因素”究竟是什么?多达21架航班“返航”给乘客造成的仅仅是“不便”吗?如此闪烁其词、轻描淡写的说法,不仅无助于化解公众疑问,反而会让人们对企业的诚意继续存疑。只有彻底说明真相,并抓紧时间“亡羊补牢”,才是真正对社会负责,也才能真正定乱止争。

  说到底,这是一个诚信问题。作为备受瞩目的大型公众国企,应具备“自我剖析”的勇气。

  【警钟敲响】现在航班一延误 乘客就怀疑飞行员有问题

  前日,由上海飞往烟台的东航MU5545航班在上午8点15分正常起飞,几分钟后,整个机舱内就充满了浓浓的机油烧焦异味,并伴有烟雾,随后机长在广播中称由于机械故障,飞机需要返航。8点25分,飞机降落虹桥机场,部分乘客在飞机降落后选择了马上退票或更换航班。虹桥机场称,飞机返航是由于机械故障。

  乘客胡小姐说:“最近这段时间有关飞机的新闻太多,出现异常情况后不免会让人产生其他想法。而且,在发生情况时,机组人员又没能及时解释,有些空姐也在发抖,我们乘客当时承受的心理压力确实很大。”

  6日晚,东航从宁波飞往上海的航班因为大雾返航,虽然机组通知是由于天气原因,但100余名乘客还是怀疑飞行员又闹事了。

  7日,在东航论坛中,一位民航业的工作人员抱怨说,近期只要天气不好导致航班取消或者延误,乘客就会在柜台吵闹:“是不是机长罢飞了?是不是机组人员又有什么问题啊?这些乘客对窗外的茫茫大雾视而不见,却直指飞行员闹事。”(成都商报 综合新华社、广州日报)

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编辑:邱观史】
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