中新网杭州4月12日电 (记者 柴燕菲 实习生 夏毅)记者今天获悉，以世界级大桥西堠门大桥为依托的“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目即将列入国家科技支撑计划，随之而来的则是四千五百万科技补助资金。

　　西堠门大桥是浙江舟山大陆连岛工程中技术要求最高的跨海特大悬索桥，全长二点五八八公里，主桥跨度一千六百五十米，为目前世界最大跨度钢箱梁悬索桥，在各类悬索桥中跨度居国内第一、世界第二，设计通航等级三万吨。据了解，西堠门大桥将在今年基本建成通车。

　　昨日，该项目五个课题可行性研究报告专家论证会在舟山圆满结束，标志着该项目离国家科技支撑计划只差一步之遥。此次课题评审通过后，只待科技部审核批复即可获得国家支持。与会的交通运输部总工程师周海涛表示，该项目为我国向桥梁建设强国迈进提供了有力的技术支撑。

　　国家科技支撑计划是为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，支持经济建设主战场的重大共性关键技术和公益技术的研发，集中解决制约经济社会发展的重大技术问题，在原国家科技攻关计划基础上设立的国家科技计划。

　　在去年的项目论证会上，与会专家认为，该项目研究不仅对西堠门大桥的建设提供了可靠的技术支撑作用，而且在同类型桥梁建设中极具推广应用和产业化前景，对于提升我国跨海特大跨径桥梁技术水平具有十分重要的意义。

　　另据了解，目前国家科技支撑计划中已经立项的桥梁技术项目只有“苏通大桥建设关键技术研究”一项，苏通大桥也是世界最大跨径斜拉桥。(完)