中国经济从油价中感受到了怎样的压力？

　　无论国内还是国外，高油价对航空运输企业，都是一记重拳，其实，油价对经济的影响远不止这些，很多基础产品，像化肥、化纤、合成橡胶，都离不开石油，油价上涨的冲击波，也会通过这些产品链传递到老百姓消费的各个领域，今年许多国家尤其一些石油进口国都出现了通货膨胀的影子，中国经济又从中感受到了什么样的压力呢？

　　目前，我国一年进口的石油和成品油接近2亿吨，已经成为世界上仅次于美国的第二大石油进口国和消费国，在1995年，我国消费的石油中，进口石油只占到6.6%，但是到了2007年，这项指标已经达到50%，随着我国对进口石油的依赖性提高，国际石油价格的波动也开始影响到中国的经济。

　　国家发改委能源研究所研究员周大地：“每一桶石油的价格上升1美元，中国进口石油加成品油因为这个价格是随着动的，每吨大约要多掏十四、五美元，所以你想想价格要是从100美元升到130几美元的话，那么我们可能就要多付出400多亿美元的这种购买原油和购买成品油的这种成本。”

　　在周大地看来，由于中国经济正处在一个上升期，而且发展的模式也不尽相同，所以油价上涨对欧美发达国家的影响，并不会完全复制到中国经济身上。

　　周大地：“由于我们现在这个资源性产品价格，特别是能源价格，还是国家进行一定的管制，那我们成品油价格的调整也很难说现在到位，那么这个石油价格这么上升来以后，那么实际上我们的炼油行业，包括我们的电力行业都出现了大幅度的亏损。”

　　其实从2003年开始，国内的燃油价格就逐步开始和国际油价接轨，当时的国际油价是每桶不到30美元，而国内的汽油价格是每升不到3元，如今已经上涨到了6元多钱，上涨的幅度已经超过一倍。尽管如此，在今年上半年，许多地方的加油站都出现了柴油供应紧张的情况，为了保证一些相关行业的正常生产，国家对于炼油和运输行业进行了补贴。

　　周大地：“今年国家上次涨油价的时候，对农业、对一些包括出租汽车还是都有很多补贴的，现在北京市的出租汽车补贴很高，一年要一万好几千块钱。”

　　耶鲁大学管理学院金融经济学教授陈志武：“比如世界银行做了一个估算，如果今年的油价维持在108美元以上，那么这个中国政府可能财政的补贴，对油价的财政补贴会有2500亿到3000亿人民币的补贴。”

　　随着我国石油进口量的增加，政府补贴的金额也越来越高，而油价的一点点上扬，都往往意味着政府需要大量的资金支出，政府的财政压力正在增大。

　　为了抵消油价上涨带来的通胀压力，不少国家都和我们一样，采取了财政补贴的方式，可是，光让政府买单终究也有吃不消的时候，今年5月24日，印度尼西亚迫于财政压力，就将燃料价格调高了30%，因为如果还不加价，巨额的政府补贴仍有可能拖垮印尼的经济，除了补贴这一条路，还有没有其他的办法保证中国经济在高油价时代继续前行？

　　目前中国邮政EMS拥有17架飞机和20000多辆运输车辆，未来飞机的数量将增加到40多架，而且将在南京建设亚洲最大的邮件集散中心，做大规模，扩张自己在国内和国际的市场份额成为他们的首要措施。

　　中国速递服务公司副总经理马占红：“那么规模上去了以后，它绝对的利率水平就会提高，因为你一万块钱10%，你挣1千块钱，那你10万块钱有5%，还有5千块钱更多一些。”

　　马占红告诉记者，2007年国内快递业的年增长速度达到了20%以上，而EMS的业务增长超过了25%，这为他们应对油价上涨提供了条件，除了扩大规模，EMS还在优化自己的快递网络，从而降低各个环节的成本，另外则通过开发新产品，提高产品的附加值。

　　周大地：“这些行业他可能就相对而言，他经济竞争性会提高，对这些节能产品，高效产品的需求就比过去更有经济竞争力，所以经济结构调整不等于是经济整个的萎缩。”

　　而在陈志武看来，减少对油价的补贴，通过市场的作用来抑制消费，发展低能耗的新产品，这样才能有效的应对高油价带来的压力，同时，他也认为，高油价在损害一部分产业的同时，也加快了其他替代能源行业的发展。

　　陈志武：“如果油价继续上涨的话，实际上就为这个人类社会和不同的企业，不同的国家都去寻找这个替代的能源提供了根本性的一个机遇。”

　　搜索关键词：石油战争

　　毫无疑问，今天石油对于各国来说，已经处于十分重要的国家战略地位。随着油价的飙升和能源的进一步紧张，世界各国都处于牵一发而动全局的警戒状态，随时准备打响这场石油战役。今天我们就来搜索一下，看看为了赢得这场石油战争，世界石油消费大国都在做着哪些积极的备战。

　　美国作为石油进口第一大国，为减轻对中东地区的依赖，开始积极加强同加拿大、沙特阿拉伯、墨西哥及非洲等产油国的贸易合作，并逐步把触角伸进欧亚大陆“心脏”部位，积极展开与产油大国俄罗斯的合作，以实现油气来源的多元化。为了增加石油储备量，总统布什曾下令拨款15亿美元扩建储油设施，今年7月，布什又宣布解除在美国近海开采石油的禁令。此外，政府在国内还施行鼓励消费者购买节能产品的“能源之星”计划，通过设定汽车制造业、家电业等行业的节能标准，来提高能源利用率。

　　日本除储备石油外，还建立了液化石油气的储备。为了普及石油储备的重要性，日本的石油储备基地大部分都可以参观游览。此外，日本还积极地开展“石油外交”，与中东国家签订了长期稳定的供给协议，确保日本能以优惠价格进口石油，通过这些外交手段，日本谋取了很多海外油气矿的长期采掘权。

　　德国作为世界第五大能源消耗国，由于其能源的天然储量相当贫乏，因此也在积极扩大石油储备规模的同时，积极推动地区及国际性能源合作机制的建立，通过贸易及投资等方式与石油生产区建立起相互依赖的关系，实现油气来源的多元化战略。

　　法国虽然是世界上最早建立石油储备的国家，但目前政府正通过立法、税收、财政等手段加快能源替代的进程。在开发新能源方面，法国一直走在世界的前列，核电装机占其总装机容量的78%，居世界第一。

　　半小时观察：油价暴跌只是梦

　　如果用两个中国股市词语来形容国际油价，那就是“大起大落”、“暴涨暴跌”。奇怪的是，油价暴涨的时候，中国股市大落，油价暴跌的时候，中国股市还是大落。

　　这正应了中国的那句老话：覆巢之下无完卵。除了股市，除了直接受到原油价格冲击的航空、运输、炼油、化工等行业之外，大部分制造企业的原材料也都因为与原油的关联度比较高而受到了影响。当原油价格暴涨的时候，国内很多中小企业受制于原材料价格上涨，以及伴随而来的人力成本上涨和宏观调控，遭遇困境。今天油价虽然已经出现了暴跌，但是超过一百美元的油价怎么算也算不上低价，所以国内企业的原材料成本短期还是无法出现大的下降。

　　原油价格高企一方面反映出了需求的预期，另一方面也是一些国际炒家炒作“能源概念”的结果。油价目前的大调整或许给了我们一个改革成品油价格的机会，如果我们能够放松成品油管制，使成品油价格伴随原油价格一起波动，那么那些所谓的“中国饿虎论”就会变成不攻自破的谎言，而需求预期的下降，或许会使油价重新回到一个合理的区间。作为一种回报，我们的通货膨胀压力，可能会变得小一些。(主编：周人杰 记者：康敬锋 摄像：李培、毛云李)