中国铁路快速客运网成果逐步显现

　　此次调整运行图，中国高速铁路营业里程和动车组列车大幅度增加，运输产品得到进一步优化，全国主要城市间旅客列车运行时间大幅度压缩，主要干线能力利用率有新的提高，为民众提供了更加方便快捷舒适的铁路客运新产品。

　　中国铁道部长刘志军指出，继第六次大面积提速调整运行图在既有线大量开行动车组列车和去年京津城际铁路以及合宁、胶济铁路客运专线投入运营后，这次新图，运行时速达250公里的合武、石太铁路客运专线将全面投入运营，全路开行的动车组列车达到345对，中国铁路快速客运网建设成果逐步显现。

　　据介绍，新图安排开行的动车组列车345对中，直通86对、管内259对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。动车组列车开行范围由现图的17省市区增加到18个省市区，覆盖东部、中部以及部分西部地区。

　　而且，新的运行图调整后，主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。除合武、合宁、石太客专连接的城市间旅行时间大幅压缩外，还有部分主要城市间旅行时间压缩幅度较大，其中：上海到福州运行10小时59分、压缩5小时44分；上海到太原运行13小时21分、压缩10小时59分；上海到沈阳北运行14小时04分、压缩14小时06分；沈阳北到太原运行8小时02分、压缩14小时41分。

　　对于新运行图的调整实施，刘志军表示，这表明了在第六次大面积提速调整运行图后的短短两年时间内，铁路现代化建设又取得了新的进步。