“调包门”不断，物件常有丢失损坏

　　就在半年前本报记者曾报道，在温州，一家民营速递公司一个月内就连续三次包裹被调包：一台苹果手机被换成两把锁头；一件羽绒服被换成一包红枣；一部金鹏手机变成水泥块。

　　今年年初，315消费电子投诉网(www.315ts.net)公开了《2008年度快递行业投诉统计分析报告》，2008年，他们共接到快递行业有效投诉10261宗，比2007年增加了近一半，涉及在国内经营的170余家行业企业。服务态度差、快件延误晚点、以及物件丢失损坏是投诉的三大热点。物件丢失方面的投诉占投诉总量的18.65%，物件损坏占投诉总量的9.34%。绝大多数人发现物品丢失后都已无法追回。并且多数人因为没有保价，无法得到保价赔偿。此时快递公司大都只赔偿运费的3倍至6倍，远远都不能弥补损失。

　　据有关部门估计，2006年～2010年，快递市场的发展速度会在25%以上。大多数民营快递企业小、散、弱，信息系统落后和商业信用低下，缺乏性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等，在服务和效率方面远远落后于国外同行。而从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。

　　速递物流业工作人员曝内幕

　　干这行，凭良心

　　从赵倩丢失电脑的过程可以发现，邮寄物件在运送中转途中的监控力最弱，也是最容易出现问题的环节之一。

　　前快递员安徽人小郑曾向本报记者披露内幕，要想调包，并不很难。“包裹一般都是用胶带纸封口的。如果沿着封口用刀子一划，盒子很容易就打开，里面东西调包以后再用胶带封上，很难看出来动过手脚。”快递员收货后回公司的路上也是一个可能会发生货物“变身”的环节。如果他知道里面的东西比较值钱，并且起了贪念的话，他完全可以在路上就把包装打开，把货物拿出来。所以经常有人的货物被换成了路边的石头、碎掉的行道砖等。还有一种情况，快递员通常给好几家快递公司打工，哪家的运费高他就会把货给哪家，他们甚至会重新填写单子，这个时候就需要进行重新包装，如果快递员此时见财起意，那么货物就命运堪忧了。

　　在湖州经营着一家速递物流公司的陈老板(化名)说，连他自己发到北京的货都被人做了手脚，“寄了一刀咸肉，到北京打开时只剩下肥肉了，精肉被切走了。”他对记者说：现在干这行，凭良心。

　　陈老板的公司连他在内总共才7个人，却加盟了六家速递物流企业。“现在竞争激烈，生意难做，只加盟一家公司吃不饱。”而加盟费也从最初的一万元一家，降低到现在的几乎“零成本”加盟。“现在每个月都有几家快递公司倒闭，人头熟悉了，加盟费也就是意思意思的。”

　　因为加盟了六家企业，陈老板发出的邮车甚至不能像邮局那样贴封条。“因为对口好几家企业，货物都混杂放在一辆车上，要途经好几个站点开箱拿货。”

　　驾驶员和运货工人，陈老板都是仔细挑选的，“人品很重要。一般刚来时我不会让他们一个人押货，不放心。要合作过一阵，熟悉了，相互了解了，才会放手让他们一个人做。”

　　每次总公司发来货物，他总是要求手下一样样仔细清点，如果发现有破损的，绝不签收，退回公司。

　　从他手上发出的货物，他更加仔细。最近新茶上市，邮寄茶叶的很多。为防止茶叶被调包，他每次都在茶叶盒外面套上蛇皮袋，让人家看不出这是茶叶。

　　“在国外，邮包分拣现场都是由机器操作的，看不到什么人，所以能把风险尽量降低，而国内大量的都是人工操作，只能自己尽量小心。”

　　而每次有稍微贵重一点的物品寄出，他都会在货物发出后立即给收件人打电话，告诉他货物的单号、分量，提醒对方在签收前先核对一下。

　　“这种细节管是管不牢的，只能靠自己自觉。”(通讯员 刘子瑜 周昕 记者 俞熙娜）