- 记者手记

　　亿吨铁矿石流向何处？

　　一边是堆积成山的铁矿石，源源不断的入港船只；一边是铁矿石进口量严重供大于求，继续囤积会造成较大风险。

　　5月底，记者在全国进口铁矿石吞吐量最大的港口城市山东日照进行了相关调查。

　　5月25日的日照港一派繁忙景象。离入口还有二里地，拉矿的大卡车已经排起了长队，车队一直延伸至港口的入口处。而港口内，目之所及都是高高堆积的铁矿石，每一堆前面竖着牌子，上书“货主、货名、进出口日期”等信息。一路经过，标榜在“货主”位置上的，既有宝钢、邯钢这些大钢企，也有沙钢等民营钢企，更不乏上海宜钢、中钢货运、北京荣丰等物流公司和贸易商。

　　矿粉堆上，随处可见挖掘机来回忙碌；两艘刚刚靠岸的澳大利亚矿船正在卸货，港口工作人员告诉记者，压港现象比较严重。“你现在看见的是5万吨码头，进来的都是小吨位的船；那边有10万吨和15万吨的码头，好多船在等着排队进来。”“现在海面上还有十几条船漂着进不了港口呢。”

　　日照港副总经理臧东生告诉记者，今年1到5月份，日照港的进口铁矿石已经达到3800万吨，比去年同期增长了30%。现在日照港每天排队进港的船只大约15条，到港船只卸货需要等待七八天左右。

　　根据海关统计，今年1-4月，我国共进口铁矿石1.87亿吨，而中国钢铁工业协会秘书长单尚华告诉记者，我国钢铁行业每月所需进口铁矿石量只有3000万吨。铁矿石的大量进口，造成了一种假象———中国的钢铁行业正在回暖，中国的铁矿石市场不减反增。

　　在这些假象背后，是中国钢铁产品出口量的大幅减少———从钢材净出口国变成净进口国，1—4月我国累计出口钢材只有655万吨，同比下降59.5%。与此同时，中钢协在5月31日发布声明，称如果接受日本与力拓达成的采购价格降幅，则中国钢铁行业将面临全面亏损，因此中方绝不接受这一首发价。

　　贸易商的抄底、中小钢企的跟风、国内矿高成本低品位缺乏竞争力而被进口矿排挤出市场，再加之国内企业心不齐，各为其利，偌大一个市场却不能发出统一的声音……种种因素终于再次将铁矿石谈判引入进退两难的困境。(记者 张奕)