车企下半年盈利状况将不错

　　实际上，随着产销规模的扩大，汽车行业的利润也是逐月上升，扭转了“增长不增收”的局面。中汽协常务副会长董杨在上半年的产销分析会上表示，从1~3月份重点企业集团利润下降38%、1~4月份下降28%、1~5月份下降9.94%的递减变化看，1~6月份利润很可能出现正增长。广发证券在其《汽车制造业2009年中期策略》的报告中预测，今年全年全行业利润约为1530亿元，同比增长24%。按其测算，下半年利润要高于上半年。

　　“第二季度是原材料成本的低点，而销量又是最大，因此第二季度的盈利状况也是最好的。”广发证券汽车行业分析员汤俊对记者称，“下半年部分商用车的规模会好转，乘用车的销售结构也会好转，在经济稳定或者向上的基础上，汽车行业的业绩总体来说会比较好。”

　　多数证券公司分析师也对行业利润回升给予了肯定。国信证券报告认为，轿车销售从一季度“小排量井喷、中高端疲弱”的结构性复苏，走向二季度“各细分车型均改善”的全面复苏。从二季度起，由于销售结构改善、高盈利能力的中高端车型复苏，预计行业利润将由一季度的“量增利不增”走向“利润回升阶段”。商用车中，预计下半年重卡行业利润环比将有明显的上升，届时， 相关公司将呈现较高的盈利弹性。报告同时预计轻卡、微卡的“透支性”消费将在未来半年集中体现，产业链公司的利润也将在2009年下半年达到高峰。

　　正是基于这种憧憬，进入7月后，汽车股又掀起了一股上涨风，截至7月15日，上海汽车的股价已经冲上了20元大关。