根据税总的最新规定，如果部分地区没有设定交通和通讯补贴的免税线，那么按照税总统一标准，交通补贴按全额的30%作为个人收入扣缴个人所得税，通讯补贴则按全额的20%作为个人收入扣缴个人所得税。

　　同时，税总还规定，企业为员工购买的各项免税之外的保险金、企业年金，以及补充医疗保险，都应以相应方式计入员工当月收入，统一缴纳个税。

　　“其实真正受到这一调整影响的群体并不大。”上述人士指出，“但对垄断国企内部的职工会产生一定影响，因为很多福利和补贴都覆盖普通职工。”

　　　需政策效果

　　兴业银行资金运营中心首席经济学家鲁政委昨日对《每日经济新闻》表示，近期以来，针对个税从严征收的一系列条款，说明财政政策对内需的刺激作用，正在减弱。

　　“扩大内需，尤其是扩大消费需求，应该给个人减负。而要扩大私人部门的投资需求，也要通过减税免税，来给民营企业减负。”鲁政委说，“现在的政策，是这边减了税，那边通过别的方式又给收了上来，将打击消费积极性和投资积极性。”

　　鲁政委同时质疑，针对个税“算小钱”的征收办法，能为财政收入的增加带来多大贡献？

　　不过，财税部门人士并不认可这样的分析思路。

　　国家税务总局税科所副所长靳东升昨日对《每日经济新闻》记者表示，扩大内需是扩大全民内需，而现在严格征收个税的政策，主要针对高收入群体。

　　靳东升告诉记者，按规定，这些收入一直以来都应计入个人收入然后缴税，但在过去税收增长较快、财政收入充裕的情况下，执行不这么严格。“现在为了缓解财政紧张，所以加大检查力度。而扩大内需不应以允许逃税为代价。”靳东升说。

　　“就以个税而言，漏洞很多。即使到现在，那些垄断国企各种隐性福利仍然有不少税收漏洞没有补上。”上述接近财政部的人士进一步表示，“税务部门可以说是开动了各方面脑筋来增收，各个企业在自查和补缴后，要参加税务的评估，评估不过关的，还要继续自查和补缴。目标就是积少成多。” 刘琳